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淡季不淡,需求加大,價格終於企穩回升 煤價會暴漲嗎

http://finance.sina.com   2017年03月19日 19:10   北京新浪網

  淡季不淡,需求加大,價格終於企穩回升 煤價會暴漲嗎

  ◆經濟導報記者 劉勇 濟南報導

  進入3月后,受供應緊張以及下游需求好轉影響,動力煤産地和港口煤價格持續上調。最新一期的環渤海動力煤指數報收於599元/噸,環比上行6元/噸,已經連續第三期上漲(累計上行12元/噸),較年初的593元/噸上漲了6元/噸,漲幅達1.0%。

  在零售市場上,煤炭價格也出現了上漲行情,經銷商報價已從650元/噸上調至660元/噸.

  經濟導報記者在調查中了解到,盡管現在屬於淡季,但多種因素的疊加影響推動了煤炭價格上漲。在濟南榮振商貿有限公司總經理喬振看來,近段時間主産地煤礦復工緩慢,而隨着下游企業全面復工,煤炭需求量不斷加大,短期之內煤價仍呈穩中趨漲態勢。

  “當前和下階段煤炭供應是有足夠保障的,供大於求的矛盾並未發生根本性改變,煤炭不具備大幅上漲的條件。”喬振對經濟導報記者说。

  “馬上再進一批新煤”

  喬振的儲煤場位於濟南東部,臨近章丘。17日,當經濟導報記者趕到時,喬振正在指揮工人將煤場的煤炭倒堆。“騰塊地方,馬上就要再進一批新煤了。”喬振解釋说。

  經濟導報記者注意到,在其儲煤場的一角,一個不小的煤堆覆蓋着防塵罩,而場地內幾個工人還在用鏟車倒堆。“那堆是年前進的,價格比較高,先不賣了,不然虧太多了。”喬振解釋说,“進價接近730元/噸,而現在零售價格才680元/噸,這還是已經漲了20元的結果呢。”

  喬振提供的數據顯示,17日淄博産發熱量5500大卡的混煤坑口價(出廠價)為660元/噸;棗莊産5500大卡的動力煤車板價(指將貨物送到發運地火車站(港口)列車或船只上的交貨價格)為640元/噸;滕州産6000大卡的煙煤坑口價700元/噸;兗州産5000大卡的混煤車板價為580元/噸……喬振介紹,這些煤價與此前相比都上漲了一些。

  喬振提供的數據還顯示,浙江寧波、溫州等地部分動力煤價格比上周上漲30-40元/噸;山西大同、朔州、陽泉等地部分動力煤價格上漲10-20元/噸;陝西榆林部分優質動力煤價格上漲20元/噸;廣東廣州部分動力煤價格上漲20元/噸……

  周玉龍是省內一家煤礦的中層管理人員,他提供的一份最新的魯西南煤礦價和庫存指數資料顯示,動力煤綜合價格指數149.8點,環比漲0.3點。其中5000大卡的動力煤加權平均價(含稅價)為594元/噸,5200大卡的價格為624元/噸。

  在周玉龍看來,除了進口煤炭減少外,煤礦安全自檢自改以及專項檢查整治行動的開展也影響了煤價。“主産區煤炭産量增幅有限,長協煤供給也開始呈現偏緊態勢,煤炭消費企業不得不適度增加市場煤採購,為現貨市場價格提供了一定支撐。”周玉龍说道。

  不具備條件

  盡管煤炭價格出現了上漲,但在喬振看來,現在市場不具備暴漲的條件。

  “庫存持續降低,客戶積極性得到提振,部分煤礦價格小幅探漲,煤炭市場將以平穩運行為主。”周玉龍说道。

  在周玉龍看來,在煤價仍處於合理區間及以上範圍時,國家也沒有出台減量化生産措施。而且供暖逐步結束將大幅減少取暖用煤需求,南方來水增加、水電增發、安排清潔能源多發滿發將減少電煤消耗,煤礦復工復産增多等將增加煤炭供應。“在這些因素共同作用下,供需關係將趨於寬鬆,預計煤價將呈現平穩態勢。”周玉龍分析。

  就在本月16日,去産能、去槓桿、降成本工作部際聯席會議機制聯合召開全體成員會議,會議指出,近期出現的煤價上漲苗頭,主要是受用電需求較快增長、火力發電量增加、煤礦節后復産開工不足、地方階段性強化煤礦安全生産檢查致停工停産整頓的煤礦較多等因素的疊加影響,但這些都是短期的階段性現象。總體來看,當前和下階段煤炭供應是有足夠保障的,供大於求的矛盾並未發生根本性改變。

  李學剛表示,沿海航運市場已經出現觸頂回落跡象,同時天氣逐漸轉暖,南方雨水傾向增多,居民生活用電減弱及水電出力增大將抑制電煤需求,供需基本面並不支持煤價持續上漲。數據顯示,秦皇島至上海航線4萬-5萬噸船舶的煤炭平均運價下跌0.4元/噸至47.5元/噸;秦皇島至張家港航線2萬-3萬噸船舶的煤炭平均運價下跌0.2元/噸至52.1元/噸。

  周玉龍認為,3月份受全國兩會召開、煤礦事故頻發的影響,主産地安檢力度加大,整體煤炭供應將呈偏緊局面,預計月底之前動力煤價格還有小幅上漲空間。但是4月份以后,隨着煤礦開工率逐步恢復,供應寬鬆將是市場的大環境,價格下滑將是市場大趨勢。

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