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重慶交通建設按快進鍵 推三年會戰補發展短板

http://finance.sina.com   2017年09月12日 18:45   21世紀經濟報導

  重慶交通建設按“快進鍵” 推三年會戰補發展短板

  本報記者 李果 實 習 生 郭婧玉 成都報導

  21世紀經濟報導從重慶市近期召開的一系列交通專題會議上獲悉,重慶將用三年時間力補交通“短板”,以適應“國家中心城市”、西部地區門戶城市等城市發展定位要求。

  重慶工商大學産業經濟研究院院長廖元和稱,目前重慶交通的短板存在內外兩個方面,對內在於重慶區縣道路等級仍待提高,對外則是重慶北上高速鐵路尚未建設。

  未來三年,重慶的交通建設將主要在四個方面展開,分別為高速鐵路建設、“小康路”建設、普通幹線公路建設和高速公路建設。

  提速交通建設

  21世紀經濟報導記者注意到,最近重慶市委和市政府的一系列調研、會議,大部分與重慶交通基建有關。

  9月7日,重慶市委書記陳敏爾在對重慶市交通工作進行調研時稱,交通建設是經濟社會發展的重要支撐,要立足重慶市組團式分佈的城市特點,進一步加強城市交通規劃建設,加快“智慧交通”建設步伐,促進各類交通方式互聯互通,提升城市交通管理水平和運行效率。

  此前8月18日召開的重慶市政府第180次常務會議,專題研究加快重慶市交通基礎設施建設。會議稱,重慶作為我國中西部地區唯一的直轄市,區位優勢突出,戰略地位重要,但對照國家要求和自身發展需求,重慶市交通建設還有不少差距,存在高鐵對外大通道不足、農村通組公路通達通暢水平較低、國省幹線公路技術等級偏低、高速公路出口通道偏少等短板,必須下大功夫提速重慶市交通建設。

  此外,陳敏爾還在近期主持召開以“重慶市交通建設三年會戰”為主題的市委常委會議,對《重慶市交通建設“三年會戰”工作方案》進行審議。會議稱,交通運輸是基礎性先導性戰略性産業,交通條件改善了,資源就能夠升值。有了交通流,才會形成更多資金流、物資流、信息流、技術流、人才流,才能充分發揮現代運輸、物流集散等功能。

  對於重慶市的上述舉措,廖元和對21世紀經濟報導記者稱,這是由於重慶市的新一屆領導班子對本地區經濟發展短板的充分認識。

  廖元和認為,重慶要想真正成為“國家中心城市”,交通短板是亟待彌補的方面。

  進一步講,目前重慶交通的短板存在內外兩個領域,對內,就是區縣道路等級仍待提高,“尤其是城口縣等重慶經濟欠發達地區,需要加大投資力度,以交通升級帶動經濟的發展”。

  而對外,廖元和則認為重慶目前的高速鐵路通達能力,和重慶“國家中心城市”的定位不相符合,“尤其是重慶北上通往西安、 北京等地區的高速鐵路,亟待加快建設”。

  重慶市交通規劃研究院的曾麗亦認為,“重慶鐵路存高鐵里程短、部分鐵路設計速度偏低、投資少、對外高速鐵路建設進程較慢、與國內城市群間高速鐵路通道規劃存在差距等問題”。

  高鐵建設突出“加快”

  21世紀經濟報導記者亦注意到,這是陳敏爾上任重慶市市委書記以來,就重慶經濟全局發展提出的第一個戰略任務。

  上述由陳敏爾主持的重慶市委常委會,提出了堅持把交通建設擺在更加突出的位置來認識和推進,按下“快進鍵”,跑出“加速度”。

  具體推進方面,重慶高速鐵路建設要突出“加快”,建設進度要加快,運行速度要加快;“小康路”建設要突出“加硬”,硬化農村道路,提高通暢水平;普通幹線公路建設要突出“加等級”,加大改造升級力度,提高服務水平和保障能力;高速公路建設要突出“加密度”,進一步完善高速公路網絡。

  會議提出,要加快推進面向開放戰略的通道型交通基礎設施建設,主動服務“一帶一路”建設和長江經濟帶發展,堅持多項發力,注重多式聯運,發揮多重效應,完善國際性和區域性對外綜合運輸通道,推動重慶交通更好融入全國交通大網絡。

  重慶市交通委員會主任喬墩在近期表示,高鐵方面,重慶將重點推進“米”字型高鐵大通道建設,加快推進鄭萬高鐵等在建項目,盡快開工渝昆高鐵等項目,及早啟動實施渝西、渝湘等高鐵項目,實現與京津冀、長三角、珠三角以及東盟等地區的快速直達。

  重慶的高速公路建設則強調“對外大通道建設”。喬墩表示,加快推進城口至開州高速公路建設,打通重慶與陝西的高速公路直接通道。同時還將加強西向與四川、南向與貴州、東向與湖北的通道建設,強化與周邊地區的高速公路通道聯繫。

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