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面向東盟佈局新能源汽車産業 廣西貴港演繹“造車夢”

http://finance.sina.com   2018年01月13日 03:45   中國新聞網

資料圖:2016年12月29日,廣西貴港華奧新能源大客車宣告下線。 黃艷梅 攝

  中新網貴港1月13日電(記者 黃艷梅)“華奧汽車落戶廣西貴港,可在開拓東盟國家廣闊市場上搶得商機。”廣西華奧汽車製造有限公司董事長陳立學13日介紹稱,繼一期客車項目下線生産后,企業二期乘用車項目預計今年6月實現整車下線,今年力爭産值超過100億元人民幣。

  兩年前連一個輪胎都不生産的廣西貴港市,正在利用地緣等優勢面向東盟佈局新能源汽車産業。貴港市官方稱,目前,該市已初步構建起廣西第二汽車生産基地、中國—東盟新能源電動車生産基地框架。

  貴港位於廣西東南部,處於珠江—西江經濟帶“心臟”位置,是廣西新興內河港口城市。貴港市副市長黃星榮介紹稱,近年來,當地加快發展新興産業,以貴港市産業園區石卡園為核心區,全力打造廣西第二汽車生産基地。

長春華奧汽車製造有限公司於2016年1月遷址更名到廣西貴港。陳立學介紹,廣西華奧汽車製造項目總投資80億元,項目從開工建設到第一輛新能源客車下線,僅用了9個月時間。企業今年有望實現新能源客車5000輛、物流車及校車1萬輛、SUV吉普車2萬輛的目標。

圖為廣西華奧汽車製造有限公司研發的電動越野車。 鐘建珊 攝

  在華奧的帶動下,騰駿汽車、久久星汽車、戰神專用車等70多家新能源汽車和電動汽車企業競相搶駐貴港。2017年12月,戰神生産的廣西新能源環衛專用車在貴港市産業園石卡園區下線。此外,騰駿汽車、久久星專用車等項目預計今年上半年投産。

  黃星榮介紹,貴港市在港北區規劃了1萬畝土地作為中國—東盟新能源電動車生産基地的建設用地。目前,簽約引進企業已投産39家,引進的新能源電動車包括兩輪、三輪、四輪整車及電機、電控等關鍵零部件,設計産能達50萬輛兩輪、30萬輛三輪、30萬輛四輪及100萬套零部件配套,基本形成電動車産業鏈條。

  中國電動自行車馳名品牌愛瑪集團亦落戶貴港,其項目計劃總投資10億元,主要以生産兩輪電動車、三輪電動車、四輪低速電動車為主。愛瑪科技集團董事長張劍稱,愛瑪在貴港設廠,東盟市場是一個重要因素。

  “中國新能源電動車具有價格低廉、技術性能優、環保、操作便利等優勢,這對東盟國家消費者具有很大吸引力。”中國—東盟新能源電動車生産基地辦公室主任譚壽福说,今年以來東盟國家政企考察團紛紛前來尋求合作,該基地已與越南、泰國企業建立電動車電機、零配件生産貿易合作。

  當地官方提出,依托優越的區位、交通優勢,貴港將建成華南地區面向東南亞集研發、生産、銷售於一體的汽車生産基地。到2020年,汽車總産量達75萬輛。其中,新能源客車整車産能達到5萬輛,轎車及多功能乘用車産能突破40萬輛,新能源低速四輪電動車産能達30萬輛,汽車産業産值突破1000億元。(完)

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