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燒錢大戶觀致汽車被神秘資本收購 背后是百度還是寶能

http://finance.sina.com   2017年06月19日 17:10   新聞晨報

觀致汽車也曾雄心勃勃/CFP觀致汽車也曾雄心勃勃/CFP

  “燒錢大戶”觀致汽車被神秘資本收購

  晨報記者 林勁榆

  中國車市高增長近二十年,一些車企在風口上卻迷路了,觀致汽車的遭遇正是這一處境的真實寫照。

  上周末,觀致汽車母公司Kenon Holdings發布公告,觀致、奇瑞、Quantum  量子公司(觀致外方股東Kenon Holdings下屬公司)已與一位來自中國的投資者簽署合作協議,該投資者將向觀致注資65億元人民幣以獲得其控股權。

  觀致汽車換東家

  此次投資者的加入,意味着成立十年的觀致汽車終於易主。觀致將由奇瑞與QUANTUM的50%:50%的合資公司,轉變變成由金主控股的多方合資公司。

  此前的觀致汽車一直沒有控制人,因為奇瑞、QUANTUM在該公司內各持股50%。觀致汽車成立於2007年,由奇瑞汽車公司和以色列公司各自控股50%共同組建。此后,以色列集團50%股權全部轉到Kenon  Holdings旗下。

  公告同時宣佈,觀致與宜賓市政府剛剛達成的合作也被取消。今年4月6日,觀致曾迎來戰略合作伙伴:宜賓市政府與奇瑞、QUANTUM、觀致汽車公司簽署戰略合作協議暨投資協議,約定宜賓投資55億元,規劃建設年産50萬輛汽車項目。

  背后是百度還是寶能

  寶能還是百度,整個周末,財經圈內都在猜測,看上“虧損王”觀致的是金融野蠻人,還是搜索引擎?

  盡管這個“新的投資者”仍然披着神秘的面紗,但外方股東公告已傳遞出兩個明確信號:首先,觀致汽車兩棲戰略的提出及推進使其在新能源風口之下拿到更多“籌碼”,獲得新的投資者青睞;其次,觀致汽車“引入戰略投資人”的計劃正在推進。

  周日,有消息稱,寶能正是深度參與觀致汽車併購的幕后真正金主。不過,奇瑞董事長尹同躍親自在朋友圈發文否認了寶能投資且控盤觀致。

  寶能入股的猜測被否后,百度成為新的猜測對象。結合百度發展無人車的迫切性,有消息人士猜測,百度一直在智能汽車互聯方面大做文章,此前已經投放測試無人駕駛汽車,收購一家汽車企業擴大業務,並大力發展無人駕駛汽車似乎成為可能。

  觀致汽車命運多舛

  一個定價向合資品牌看齊的自主品牌,這樣的定位注定了觀致汽車坎坷的命運。面對中國汽車的高增長,觀致几乎就是一個看客。

  從2007年成立以來,觀致“燒錢”是主旋律。資料顯示,2014年,觀致凈虧損22億元;2015年虧損25億元;2016年則虧損19億元,三年凈虧損高達66億元,加上前期的消耗,要扭虧為盈遙遙無期。

  據觀致汽車外方母公司Kenon  Holdings發布的第一季度財務報表顯示,截至2017年3月31日,觀致汽車的銷售收入為5.12億元,同比增長2.2億元,第一季度也繼續虧損3.08億元。

  根據觀致官網介紹,其位於江蘇省常熟市的生産基地初始産能為15萬輛,最大産能30萬輛。而今年5月的銷量數據,觀致3賣了241輛,觀致5賣了787輛,觀致3都市SUV  賣了68輛,可以说實際産能差不多隻有設計産能的十分之一。

  業內分析人士指出,中國汽車市場已經趨於飽和,競爭相當激烈,産品競爭力不強的企業正面臨或者轉型升級或者被淘汰的尷尬。

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