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阿里回復確認開展自動駕駛研究 市場將達7萬億美元

http://finance.sina.com   2018年04月15日 23:48   新京報

  阿里回復確認開展自動駕駛研究 機構預測市場將達7萬億美元 |新京報財訊

  新京報快訊(記者 梁辰)4月16日,阿里巴巴方面回應記者稱,首席科學家王剛正在領導團隊進行無人駕駛研究,並且進展很快。這意味着,中國互聯網巨頭騰訊、阿里巴巴和百度皆已明確在該領域的佈局。

  《財新》引述阿里巴巴內部人士稱,該團隊研發下,已有車輛進行常態化路測,並具備了在開放路段測試的能力。目前還有幾十輛處在開發流程中。《新京報》記者了解到,阿里巴巴人工智能團隊iDST曾在道路場景分割技術上投入研發。

  2016年7月,阿里巴巴與上汽集團曾聯手發布搭載YunOS for Car車載系統的榮威RX5。發布會上,該公司CEO張勇曾對外表示,無人駕駛是未來的發展方向,但結合國內交通的現狀,無人駕駛要想在中國普及還需要很長的路要走,阿里巴巴不會考慮做無人駕駛。

  據悉,阿里巴巴自動駕駛選取的技術路線為L4(全自動駕駛),這並非真正意義上的無人駕駛,是行駛由機器主導,在絶大多數場景下,都不需要人干預。阿里的路測車輛改裝自林肯MKZ,百度、英偉達以及多家創業公司的自動駕駛系統均採用該款車改裝佈署。

  該項目負責人王剛此前是新加坡南洋理工大學終身教授。2017年3月,他加入阿里巴巴人工智能實驗室,負責機器學習、計算機視覺和自然語言理解的研發工作。阿里巴巴首個人工智能消費級産品智能音箱“天貓精靈X1”出自其研究成果。

  資料顯示,王剛在新加坡期間,他的研究團隊開發的自動服裝檢索系統、輔助駕駛系統、以及智能安保監控系統都被成功轉讓給了相關公司進行商業化。王剛2005年本科畢業於哈爾濱工業大學,2010年在伊利諾大學香檳分校獲博士學位。

  上述自動駕駛團隊目前歸屬於阿里巴巴人工智能實驗室,而該實驗室目前隸屬於阿里巴巴負責基礎科學和顛覆式技術研究創新機構“達摩院”。2018年1月以來,阿里巴巴已陸續放出了多個實驗室的專家崗位,包括決策算法工程師、仿真算法工程師、基礎平台研發工程師、嵌入式研發工程師等。

  此前,阿里巴巴在汽車上的解決方案主要是AliOS作業系統下的車載平台和高德高精度地圖,后者為自動駕駛提供地圖支持,是部分自動駕駛到全部自動駕駛的必選項。2017奶奶8月,高德地圖和千尋位置宣佈合作研發支持自動駕駛的綜合解決方案、此外,作為未來城市基礎設施的阿里巴巴城市大腦也將為無人駕駛提供支持。

  自動駕駛已成為近年來熱門的投資領域之一。2017年,英特爾與研究公司Strategy Analytics聯合發布的一份報告預計,無人駕駛汽車市場的規模將在2050年前達到7萬億美元。

  在中國市場,已有多家創業公司開始佈局,而互聯網巨頭百度和騰訊也積極投入這一市場。2017年,百度發布自動駕駛平台Apollo,為行業提供算法軟件、高精度地圖等整車解決方案,而騰訊也陸續通過投資等方式切入這一市場。2018年3月,百度無人駕駛汽車獲得北京市首批自動駕駛車市試驗用臨時號牌,騰訊也隨后展開路測。

  但是,業界無人駕駛的安全性目前仍有爭議。3月18日晚10點左右,一輛Uber自動駕駛路測車輛造成了一場致死交通事故。盡管Uber並未使用英偉達自動駕駛技術,但英偉達CEO黃仁勛仍對外宣佈短期暫停公共道路上測試無人駕駛汽車,用於自查。

  在這之后,中美兩國陸續出台道路測試規範。4月12日,工信部、公安部、交通部聯合召開新聞發布會,宣佈由三部門聯合印發的《智能網聯汽車道路測試管理規範(試行)》將於5月1日起施行,其中對測試主體、測試駕駛人和測試車輛等提出了嚴格要求。

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