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賈躍亭拿到恆大3億美元投資 甘薇卻成了“老賴”

http://finance.sina.com   2018年04月16日 05:58   北京新浪網

  賈躍亭拿到恆大3億美元投資 甘薇卻成了“老賴”

  來源:無冕財經

  從今年年初高調宣佈負責賈躍亭的國內債務問題后,甘薇僅在微博上公佈過一次債務解決方案,如今又被列入“老賴”名單,賈躍亭的債務問題,要靠造車來解決嗎?  從今年年初高調宣佈負責賈躍亭的國內債務問題后,甘薇僅在微博上公佈過一次債務解決方案,如今又被列入“老賴”名單,賈躍亭的債務問題,要靠造車來解決嗎?

  4月16日,據媒體報導,恆大集團在去年聖誕節前以3億美元投資賈躍亭旗下的造車公司法拉第未來(Faraday Future,以下簡稱FF),有知情人士稱:“恆大的投資是救命錢,否則FF可能面臨破産的危險。”

  而就在前一天,替夫還債的甘薇列入“老賴”名單的消息在媒體上流傳。

  據中國執行信息公開網顯示,甘薇應向浙江中泰創展企業管理有限公司(以下簡稱中泰創展)支付一筆約14億元的債務,以及延遲履行期間的債務利息,但其全部未履行,違反財産報告制度,賈躍亭、甘薇、樂視控股同時被列為失信被執行人。

  甘薇首次被列入失信被執行人名單。

  自2017年12月11日起,賈躍亭已經7次被列為失信被執行人,號稱“下周回國”卻始終未見身影,如今甘薇也被列為“老賴”,乘坐飛機等高消費或將受限。然而,樂視債權人並不關心賈氏夫婦能否團聚,他們只關心“什麼時候能還錢”。

  替夫還債無進展

  自2016年下半年樂視網資金鏈危機以來,樂視債權人已經熬過了兩個寒冬,卻仍未等到還款的曙光。

  根據樂視網4月11日公告,截至2017年12月31日,賈躍亭及其關聯方與上市公司間的關聯欠款為70.01億元(未經審計),這與11月30日的75.31億元相比,所還欠款只是杯水車薪。

  2017年12月31日,所有人都沉浸在跨年的喜悅中,甘薇獨身一人飛回了北京,發了一條帶定位的微博。不出所料,甘薇此次回國是“代夫出征”。

  2018年1月2日凌晨,甘薇發微博表示:“受老賈委託,我將負責賈躍亭在國內的債務問題”。隨后在微博上公佈了一次債務解決進展,轉發了樂視控股超30億元的關聯債務已經形成解決方案的消息。但1月后,甘薇便再沒有公佈新的債務解決方案,欠款余額也並無更新。

  甘薇在微博上公佈過一次債務解決方案。

  如今,債務問題依然未能有效解決,甘薇也隨賈躍亭一起被法院列為失信被執行人。此次牽涉的這筆經濟糾紛,很可能是由於此前樂視以易到為主體向中泰創展獲得14億元的聯合貸款,至於甘薇為何捲入其中,情況還不明了。根據相關法律法規,一旦成為“老賴”,高消費和出入境都將受到限制。

  4月10日,樂視網發布2018年一季度業績報告,截至3月31日,季度內虧損約3.1億元。根據其2017年度業績報告,2017年,樂視網營業收入74.63億元,同比下降66.06%,凈虧損116億元。

  根據樂視網3月30日對深交所問詢函的回復,公司截至2017年12月31日未觸發凈資産為負的情形。如果2018年樂視網持續出現大額虧損,公司則存在凈資産為負的風險。截至2017年底,公司經營性負債金額為71.05億元,目前預計部分負債已逾期,還款難度較大,而2018年融資類借款即將到期的債務有56.19億元。對此,樂視網表示“目前尚未形成實質性方案”。

  樂視網4月11日的公告還披露了目前與債務方達成的三項抵債方案:樂視金融以資抵債,暫按14億元作為估值結果;樂視控股持有的新樂視智家股權即將進入司法拍賣程序,拍賣所得資金用以償還關聯欠款;新樂視智家以9290萬元以資抵債受讓樂視電子商務經營的網站(樂視商城)及相關資源、智慧財產權等資産。

  對比越加繁重的債務,此番以資抵債還遠遠不夠。

  “老賴”拿下造車用地

  賈夫人甘薇在國內焦頭爛額,還款進度不如人意。賈躍亭卻在美國延續“造車夢”,今年更是頻頻傳出喜訊。

  4月16日,據財聯社報導,據接近恆大的知情人士稱,恆大集團董事長許家印已確認投資賈躍亭旗下的FF,並成立專門的汽車團隊。但目前尚不清楚是許家印個人投資,還是恆大投資。對此,恆大方面並未否認,只是表示“不太清楚”。另據騰訊《一綫》報導,恆大這一筆投資為3億美元,在2017年聖誕節前敲定。

  4月12日,廣州市公共資源交易中心發布消息,確認睿馳智能汽車(廣州)有限公司(下稱睿馳汽車)已競得位於廣州市南沙區的一塊601畝的工業用地,成交價格為3.641億元人民幣。

  開拍僅5分鐘,睿馳汽車就順利拿下了這塊地。然而,這樁看似平常的土地競拍卻引起了深交所的注意。只因這家公司與賈躍亭有着千絲萬縷的關係:睿馳汽車為FF的關聯公司,而賈躍亭擔任FF全球業務的CEO。

  今年以來,賈躍亭在造車上進展迅速。

  早已被7次列入“老賴”名單、債務纏身的賈躍亭,為何其關聯公司仍能拿下“造車地”?

  4月9日,深交所向樂視網發出監管函,要求说明賈躍亭及其關聯方與睿馳汽車的關係、睿馳汽車的投資款項,以及土地拍賣款項的資金來源。樂視網在4月11日公告中作出回應,稱睿馳汽車的確為FF的關聯公司,但與賈躍亭所控股的樂視控股體系不存在法律關係,獨立運營。至於拍賣款項,公告稱款項全部來源於FF戰略投資者的投資,而在融資中,賈躍亭沒有出售任何股權,也沒有獲得任何資金。

  根據美國媒體The Verge去年12月報導,據三位了解公司財務狀況的人士透露,賈躍亭在2017年已將FF汽車的控股股權轉讓給了外甥王偉佳。而賈躍亭目前在FF的身份只是全球業務的CEO。

  據網易清流工作室報導,1月15日,法法汽車生態董事由王佳偉變更為王志剛。法法汽車生態是睿馳汽車的100%控股股東,而王志剛是睿馳汽車的法人代表。王志剛與賈躍亭同歲,均出生於1973年,是賈躍亭同鄉。

  也就是说,雖然賈躍亭及樂視控股、樂視網之間關聯欠款高達70億元,但賈躍亭本人並未直接或者間接持有睿馳汽車的股權,二者不具有法律關係。因此,FF、睿馳汽車等公司在進行自身業務推進時,將不受這一因素影響,債權人也無法對其申請財産保全。

  早在2月,賈躍亭在FF全球供應商大會上就宣佈FF完成15億美元融資,並表示這基本滿足IPO之前的全部股權融資需求。

  對於賈躍亭“回國”造車的消息,固然有鐵粉表示期待賈躍亭“東山再起”,但其信用記錄劣跡斑斑不免引起質疑。“這車能買嗎?假如是另一個樂視呢?”一網友在睿馳汽車拿下“造車地”的微博下如是評論。

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