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評論:解決易到危機 樂視需要拿出實際行動

http://finance.sina.com   2017年04月18日 18:28   北京新浪網

  [短評]解決易到危機,樂視需要拿出實際行動

  來源:南方都市報

  網約車戰役的硝煙,一般發生在各個平台之間,但過去的一個多月,不斷有易到平台的司機爆料稱無法順利提現。為了拿到應得的收益,司機們開始聚集在易到總部以及易到的大股東樂視總部大廈前,試圖用與互聯網無關的方式捍衛利益,而他們真正進入主流媒體的視野,還要等到4月17日易到用車創始人周航發出的一紙聲明。

  周航指出,“易到當前確實存在着資金問題,而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億”,並呼籲作為易到實際控制人的賈躍亭和易到,此時應該把社會責任放在第一位,盡快妥善解決司機和乘客的合理訴求。隨后,易到在微博回應,樂視與周航是“現代版的農夫與蛇”的關係,樂視和易到則發布聯合聲明,否認存在挪用資金行為。周航當即再度回應,依舊繼續建議樂視和易到應該“替司機和用戶解決當下面臨的困難和問題”。

  易到和大股東樂視對於公關的重視有目共睹,周航的聲明出來僅兩小時,二者就馬上給出了回應,並對3月份多個媒體報導的提現困難現象予以否認。有自媒體指出易到老闆攜款跑路,易到方面也呵斥其“造謡”。但問題顯然已經超出了公關的範疇,北京的易到司機開始聚集在易到總部抗議,上海的易到司機被易到上海發了白條,勸其去北京提現,成都易到的司機乾脆停止接單。周航與樂視、易到大打口水仗的前后,問題逐漸升級為社會事件。

  那些依靠開易到網約車養家糊口的司機的權利該如何捍衛?那些尚有數百數千乃至數萬元充值余額的用戶,既不能提現又無法打車,又該怎麼處理?當公司危機蔓延至消費者,公衆輿論就有介入的必要。對此,易到和樂視方面,尤其是擅長画餅的賈躍亭先生,有必要盡快發布一個能夠解決實際問題的聲明並積極行動,而不是像周航说的那樣,趕忙將矛頭指向他個人。

  易到至今尚未獲得網約車運營許可證,所以從網約車新政發布至今,易到其實還處在“非法營運”狀態。但這不是重點,重點是易到在競爭中採用的“充值返贈”做法,看起來更像是以易到為融資平台。易到的盈利遙遙無期,但樂視甘願斥巨資支持“充值返贈”,易到曾透露,持續7個多月的“100%充返活動”宣告結束,約有653萬用戶進行了充值,累計金額超60億元。因此,不僅僅是13億元資金的挪用,這60億元資金的分配去向也成為很多觀察人士的疑問。

  易到的做法几乎從一開始就無法實現長期運轉。如果说充返行為只是單次促銷尚可理解,但從樂視接手易到至今,充返几乎沒有停過,只不過返贈比例是50%還是更高的區別。這種做法表明,易到在樂視的板塊裏充當的可能只是融資工具,屬於非常邊緣的角色。當然,不管中心還是邊緣,不管樂視與周航之間是否存在什麼恩怨情仇,司機和乘客的利益必須要解決。披着嚴正聲明外衣的口水仗已經無濟於事,只有拿出真實有效的行動,目前的危機才能被消除,這是樂視方面必須要履行的職責。

  (原標題:[短評]解決易到危機,樂視需要拿出實際行動)

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