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評論:不用過分擔心快遞企業集體漲價

http://finance.sina.com   2017年05月18日 17:56   北京新浪網

  [來論]不用過分擔心快遞企業集體漲價

  來源:南方都市報

  業界再傳快遞業派送費將集體上漲。圓通、申通、中通、韻達、百世匯通、天天快遞從6月1日起,將快遞派送費在原有基礎上上調0 .15元/票。輿論因此質問:如果派送費漲價,用戶發快遞的費用是否會增加?

  可以肯定地说,派送費所漲的費用,羊毛出在羊身上,終究還是要快遞用戶來掏。漲價只是遲早的事情,或者说,是怎樣去漲價的事情,是直接漲,還是通過降低首重等其他方式間接漲,都有可能。而且,快遞企業選擇集體同步上調派送費,也的確有點打法律擦邊球的意思。如果是集體上漲快遞費,那就涉嫌違法了,2016年12月,廣東圓通、中通等5家快遞公司就因協同漲價而收到廣東省發改委65萬元罸單。這次大家都學乖了,集體內部上漲派送費,不涉及面向用戶的價格上調。但是,費用漲了擺在那裏,你有本事內部消化算你牛,你沒本事只好漲價,只不過不再統一行動,而是大家各顯神通,江湖險惡恕不詳談。

  關於反壟斷法,經濟學界有很多不同意見,除去行政壟斷,那些在自由競爭中形成的壟斷,其實並沒有那麼可惡。相反,成功的企業都在追求某種程度上的壟斷地位。只不過,只要市場依舊自由,持續不斷的市場創新,會讓這種壟斷地位不可持續。

  回到快遞漲價的話題。快遞企業不僅是在和同行競爭,也是在和周邊行業競爭,你不給快遞員漲工資,快遞員就干別的比如外賣業、跑腿業去了,這是很現實的問題。快遞行業至少現階段,跟壟斷是不相干的,所以他們才不得不抱團取暖,冒着被反壟斷調查的風險,採取一些集體行動。就拿這次派送費上漲來说,加盟型的快遞公司參與,直營型的順豐就沒有參與嘛。所以不要過分擔心,所謂集體漲價會損害消費者的利益,快遞公司老闆都不傻,誰不想趁着別人漲價,自己多占一些市場份額呢?只要競爭的大門敞開,所有的集體漲價都是紙老虎,受益者還不知道是哪個邊緣人呢,快遞企業斷然不會為了別人保命,自己跟着得罪消費者。有殺紅了眼的時候,也有坐下來妥協的時候,不過如此。  舒聖祥

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