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中國汽車市場難以迅速擺脫頹勢

http://finance.sina.com   2019年05月15日 02:26   華爾街日報

  全球第一大汽車市場不斷滑坡。希望中國政府讓車市回暖的投資者仍需難心等待。

  4月份中國汽車銷量較2018年同期下降15%,連續第10個月下滑,比第一季度11%的降幅更糟,即便上個月政府下調了增值稅促使不少汽車廠商降價。經銷商第一季度去庫存後,汽車庫存也有所回升。

  實際需求可能比數據顯示的好一點點,因爲某些潛在汽車買家可能在等待更有針對性的刺激措施出臺。上個月,中國最高政策規劃部門在一份草案文件中概述了專門爲汽車行業制定的利好政策,包括降低農村居民的汽車購置稅和放寬大城市車牌限制。

  但是最終落實的內容可能和草案文件不同。汽車行業的刺激政策未必會帶來良好回報:花旗(Citi)預測,如果汽車銷量增長提高五個百分點,對中國實際GDP的貢獻可能只有0.2%。這意味着政府最好還是把重點放在基建投資或者提振出口上。

  當然,如果中美貿易衝突延續到今年下半年,那麼中國政府恐怕不得不全力以赴穩經濟,包括加大刺激汽車消費的稅收優惠力度。但是這很難和之前的刺激措施相提並論。2017年結束的上一輪稅收優惠帶動了汽車消費,但有意買車的人也更少了。

  當前市場的動盪對本地車企而言尤其艱難。很多國際汽車製造商今年準備在中國推出新車型,例如通用汽車公司(General Motors Co。, GM)計劃推出20款全新和升級車型。中國消費者通常認爲外國品牌質量更好,而且外國車的定價也具有競爭力。

  在年初強勁反彈之後,中資汽車類股已經回落,但現在買入還爲時尚早。即便中國政府的確爲汽車行業出臺優惠政策,激烈的競爭也意味着銷售難以提速。

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