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美汽車廠商欲控工人成本應對市場放緩前景

http://finance.sina.com   2019年07月17日 05:43   華爾街日報

  在汽車市場經歷了數年的繁榮之後,本週底特律汽車生產商與全美汽車工人聯合會(United Auto Workers, 簡稱UAW)開啓勞工合同談判,這些汽車廠商的一個主要目標是在美國汽車行業景氣度轉差之前限制迅速攀升的勞工成本。

  過去八年中,福特汽車(Ford Motor Co。, F)、通用汽車(General Motors Co。, GM)和菲亞特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles, FCAU)工廠工人的成本已經攀升至經濟衰退前的水平,UAW獲得了薪資的增長以及在上一輪低迷週期中失去的其他福利,與此同時汽車生產商也錄得豐厚利潤。

  瞭解美國三大汽車生產商談判策略的知情人士稱,這一次,三家廠商的談判人員打算施壓工會在醫療福利方面做出讓步,同時希望在使用臨時工人方面獲得更大自由。通用汽車和福特還希望與UAW解決開工不足工廠的問題,兩家公司繼續削減成本,將更多資源轉向開發電動和無人駕駛汽車。

  福特、通用和菲亞特克萊斯勒合計僱傭UAW代表的近15萬工人。這三家汽車公司的勞工合同均將於9月14日到期。

  UAW主席Gary Jones週一表示,不會輕易讓步,他在一份演講中強調,在這些汽車公司利潤狀況依然良好的情況下,將拒絕作出重大讓步。UAW及其會員希望這些汽車工廠僱傭更多固定工人,在就業方面獲得更大的安全性,尤其是在這些汽車公司停止在美國生產許多轎車的情況下。

  Jones在標誌勞工談判正式開始的一個活動上表示:“今年的談判我們將阻止逐底競爭。我們將保護我們的工作、就業以及我們的生活方式。”

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