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最嚴互聯網車險規定落地 或僅限於提供網頁連結服務

http://finance.sina.com   2017年07月12日 17:18   北京新浪網

  來源:藍鯨新聞

  互聯網金融 王曉楠

  史上最嚴互聯網車險規定落地,行業絶大部分公司遭“鎖喉”,未來或許互聯網金融平台和財産保險公司的合作範圍僅限於“提供網頁連結服務”。

  7月11日,保監會正式發布《中國保監會關於整治機動車輛保險市場亂象的通知》,其中嚴格規定:各財産保險公司應加強對第三方網絡平台合作車險業務的合規性管控。財産保險公司可以委託第三方網絡平台提供網頁連結服務,但不得委託或允許不具備保險中介合法資格的第三方網絡平台在其網頁上開展保費試算、報價比價、業務推介、資金支付等保險銷售活動。

  值得一提的是,在此前的徵求意見稿中的表述相對比較緩和:第三方網絡平台等提供的服務超過技術支持輔助服務範疇、實質上開展車險銷售活動或根據車險銷售收入、保單銷售數量等向財産保險公司收取費用的,應取得經營保險業務資格。

  據北京商報報導,目前車險平台創業者都以比價模式作為起點,讓消費者能夠在多家保險公司中選出最便宜的價格。從目前發展情況來看,絶大多數平台均是以車險比價、信息透明為槓桿吸引用戶轉移注意力,再以互聯網行業常用的優惠補貼為手段反饋給消費者,這種不當方式引導了消費者“唯價格論”、關注中間補貼、追求超低價格,讓比價渠道成為價格窪地,致使手續費攀升,降低保費充足率、提高車險綜合成本,最終只會讓終端服務走形縮水,帶來的是更差的客戶體驗和更多的用戶投訴。

  比如京東投資的上海保橙網絡科技有限公司旗下的OK車險、九一金融信息服務(北京)有限公司旗下91金融網站改版前的車險頻道、湖南優財信息技術有限公司旗下希財網的保險頻道、卡凡(上海)信息技術有限公司旗下的小馬車險,北京博派通達科技有限公司旗下的優比車險、馬邦軟件技術有限公司旗下的馬邦車保等,絶大部分目前的互聯網金融平台並未取得任何保險相關牌照。

  而另一方面,新一站保險代理股份有限公司旗下的新一站保險網、最會保保險經紀有限公司旗下的最惠保、深圳市惠澤保險經濟有限公司旗下的惠擇網等,反而有牌照的互聯網金融平台成了少數。

  包括業內市場份額相對較高的中民保險經紀股份有限公司旗下的中民保險網,目前在車險方面也顯得較為低調,原有的近10家車險品牌連結現在都已經失效,合作車險公司僅剩華安和富德兩家中小保險公司。

  據互金行業人士稱,此次監管政策雖然是針對整個車險行業,但對整個互聯網保險行業都有示範性作用,短時間內,互聯網車險行業應該會避其鋒芒,探索轉型。其中《通知》明確規定未取得保險中介合法資格的第三方網絡平台不能開展保險銷售活動,但是可以做什麼的“白名單”實際任留有一絲余地,並未嚴格規定“僅限於”提供網頁連結服務。另一方面,沒有取得保險中介資質的互聯網車險平台將受到很大影響,牌照價格將進一步走高。

  目前,全國性保險中介注冊資本金需要達到5000萬元以上,全國性牌照几乎都達到千萬元以上,這對絶大部分互聯網車險行業的創業企業來说是高不可攀的門檻。

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