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高盛與聯想助力租車業隱現雙寡頭格局
2010年09月23日 17:41
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漫畫:張建輝

  家電賣場“美蘇爭霸”的格局,有望在租車市場再現。不久前,聯想控股12億元人民幣收購神州租車。而進駐租車業的同時,上海一嗨租車獲得以高盛為首的投資者7000萬美元的股權融資,以及國內多家銀行的數億元人民幣的授信和債券融資。在資本注入後,兩家公司都啟動了快速擴張計劃,聯想“租車”大幅下調租車價格。

  業界預計,到2011年,兩家公司的汽車規模都將超過1萬輛,規模優勢、價格優勢和品牌優勢將進一步凸顯,數千家區域小租車公司也面臨集體洗牌,國內租車業的發展將進入一個全新階段。

  租車市場高速擴容

  2002年,美國租車巨頭赫茲進入中國,成為中國租車市場開始啟動的標誌。不過,由於用戶尚處於培育階段,赫茲在中國水土不服,短短三年時間裡,赫茲在上海的五家門店中就有四家倒閉,後來不得不暫停在華業務。

  赫茲的退出並沒有阻擋本土租車公司相繼殺入這一産業。通過近五年時間的培育,租車市場進入快速發展期,區域性小型租車公司數量超過6000家,並出現了至尊、神州、一嗨租車等這樣的服務網絡覆蓋全國的領導企業。

  羅蘭貝格的報告顯示,從2005年開始,中國的汽車租賃市場持續高速增長,年復合增長率高達30%。而到2014年,中國汽車租賃市場的車輛規模將達到40萬輛,年營業額則達到380億元,未來幾年的增速在20%以上。

  溫家寶總理去年就特別提出,要大力發展汽車租賃行業,提倡汽車的合理消費。章瑞平表示,“隨着相關配套政策的出台,我國租車市場將迎來井噴期。”

  一嗨租車、聯想“租車”兩強爭霸

  資本有着極為靈敏的嗅覺,哪裏有機會,資本就會撲向哪裏。現在,處於井噴前夜的租車市場,就成了資本爭相湧入的新藍海。

  8月26日,一嗨租車正式宣佈完成第三輪融資,總投資金額達7000萬美元。這輪融資由高盛領投,現有股東啟明創投、鼎暉創投、IgnitionCapital、集富亞洲和漢理資本均跟投。成立於2006年的一嗨租車此前分別於2007年和2009年獲得了500萬美元、2000萬美元的風投融資。

  半個月之後的9月15日,聯想控股宣佈,以股權+債權的形式,注資現金1 2億元人民幣並完全控股神州租車。聯想控股常務副總朱立南對記者表示,進入租車市場並收購神州是其戰略性投資,未來神州租車將成為其核心資産,支撐其上市業績。

  “如此大資金量的投資行為碰在一起,不應該只是巧合,或許說明中國的租車行業度過了此前的初級發展階段,將在資本的推動下,迎來下一輪的蓬勃發展。”一嗨租車CEO章瑞平告訴記者。

  目前,一嗨租車車隊規模達到7000多輛,服務範圍覆蓋全國100多個城市及地區;神州租車車隊規模近6000輛,在全國41個城市建立了300多個租車網點。一嗨租車和神州租車已經成為行業的領導者。在新資本注入後,兩家公司都表示出雄心勃勃的擴張計劃。神州租車董事長陸正耀告訴記者,未來兩三個月內,神州的車隊規模將擴充到1萬台左右;章瑞平也表示,2011年一嗨租車的車隊規模也將達上萬台,網點覆蓋全國100個城市。

  “一嗨租車和神州借助資本的力量,已經牢牢佔據了第一陣營。借助規模化優勢,將把其他競爭對手遠遠甩在身後,小型租車公司的生存空間將進一步壓縮。我現在的想法,就是希望被兩家公司中的一家收購。”東莞一家小型租車公司的負責人在接受南都記者採訪時透露。

  規模化競爭催生雙寡頭局面

  統計數據顯示,國內目前從事汽車租賃服務的企業約有5000-10000家左右,但擁有超過300輛租賃車輛的企業卻僅有20家左右,租賃車輛總數僅有4萬輛左右。汽車租賃市場行業集中度非常低,且存在價格體系混亂,服務水平參差不齊,非法營運等不規範現象,並成為阻礙行業健康發展的隱患。

  在章瑞平看來,汽車租賃是一個典型的寡頭行業。這個行業對資金的要求很大,只有大了才有規模效應,才能推動服務水平升級,推動行業良性發展。“長遠來講,租車行業將來必然是幾家公司佔據大部分市場份額的格局,就像國美、蘇寧一樣。這樣消費者也比較放心,出了問題知道找誰。我們非常歡迎聯想控股加入到租車這個行業中來,一起將中國的租車業做得更規範,進一步促使這個行業更好地良性發展。我們也相信,聯想控股進入後,對目前市場上一些企業的盲目價格戰、非法營運,以及更多不正當的惡性競爭手段等現象,會有所改善。”

  據悉,一嗨租車已制定了上市計劃,將未來兩三年內將實現上市,而聯想控股也表示,旗下的神州租車將在5-7年內啟動上市計劃。一旦上市,這兩家公司在業內的地位將進一步得到加強。

  數據

  據《2010年中國汽車租賃行業前景分析及發展趨勢預測報告》

  全球汽車租賃市場發展勢頭迅猛,有7000多家公司涉足這個行業,年收入數千億美元。而國內到2015年,租賃車輛需求將達到30萬至40萬輛,營業收入將達到180億元。

  目前盡管國內發展勢頭迅猛,但絶大多數企業規模很小,缺乏抵禦市場風險和市場拓展的實力,面臨諸多困境,未能形成遍佈全國的租賃服務網絡。另外汽車租賃的有關法規和配套政策也不夠健全。用戶信用狀況不明,嚴重影響了汽車租賃業的發展。(高凌雲 林浩)

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