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特斯拉股價連續大跌進入“技術熊市”?丟頭把交椅

http://finance.sina.com   2017年07月10日 06:24   每日經濟新聞

圖片來源:視覺中國圖片來源:視覺中國

  每經記者 蔡鼎 每經編輯 高涵

  據《華爾街日報》等媒體報導,自香港特區政府今年4月1日起取消電動車免稅政策后,特斯拉(NASDAQ:TSLA)在當地的銷量大幅下滑。這對於近段時間已飽受磨難的特斯拉來说,無異於雪上加霜。 

  當地時間上周三,國際投行高盛分析師發布一份看空特斯拉的報告,當日,特斯拉股票收盤大跌7.24%,至每股327.09美元,創下2016年6月來最大單日跌幅,市值一夜蒸發41.3億美元。 

  截至上周四美股收盤,特斯拉股價較6月23日創下的歷史新高(386.99美元)已累計跌去超過20%,進入了"技術性熊市",周五則小幅收漲1.42%,當日早間交易時段,特斯拉也將美國第一大車商的寶座拱手讓給了通用汽車(NYSE:GM)。  

  面對投資者情緒和特斯拉本身商業戰略的挑戰,華爾街當前對特斯拉的未來股價存在一定分歧。

  特斯拉在港銷量大幅縮水

  香港特區政府自今年4月1日起取消了電動汽車免稅政策。新的政策下,個人汽車購置稅只在每輛車的前9.75萬港元(約1.25萬美元)免稅,剩下部分則將依法征稅。也就是说,一輛普通的特斯拉Model S轎車從不到7.5萬美元一下飆升到了13萬美元左右。

  雖然,特斯拉並未公佈國家或地區細分銷量,但香港特區運輸署數據顯示,4月份香港沒有新購買的特斯拉Model S或Model X注冊,5月份只注冊了五輛私人所有的特斯拉電動汽車。

  而在稅收調整政策正式實施前,特斯拉在港的電動車銷量呈上升態勢,去年第三、四季度新注冊特斯拉汽車數量為1506輛,今年第一季度就達3700輛。

  推廣電動車的組織"Charged Hong Kong"創始人馬克.韋伯.約翰遜(Mark Webb Johnson)認為,免稅政策的結束確實放緩了香港電動車的銷售。 

  特斯拉在一份聲明中則表示,"中國香港對於特斯拉來说依然是一個重要的市場,我們還將繼續在香港銷售汽車。香港特區政府調整電動汽車免稅政策后,特斯拉汽車的成本上升了近100%,加上許多客戶趕在稅收調整政策正式生效前購買了特斯拉汽車,所以,短期內需求受到影響,這是可以預期的。"

  特斯拉還表示,預計長期來看,特斯拉在香港的增長將會很強勁,因為特斯拉在香港很受歡迎。

  福克斯財經指出,稅收政策調整對特斯拉銷量造成的影響,從一定程度上,也反應了電動汽車的銷量對各國、各地區政府的清潔交通技術的激勵政策非常敏感。特斯拉在其他國家和地區也享受着優惠政策。例如,特斯拉官網信息顯示,消費者在美國購置特斯拉有資格獲得7500美元的聯邦所得稅抵免,在一些州還可獲得額外獎勵。

  特斯拉進入"技術性熊市"

  截至美股上周四收盤,特斯拉股價距今年6月23日創下的歷史新高(386.99美元)已累計下跌超過20%,進入"技術性熊市",上周五,其股價略有回升。

  BK資産管理外匯策略董事總經理鮑裏斯.斯克斯伯格(Boris Schlossberg)在接受CNBC採訪時指出,特斯拉的汽車供應能力是其關鍵所在,因為特斯拉"從未在需求的方面出現過問題。" 

  "關鍵問題是,特斯拉能提高其汽車的供應嗎?這是特斯拉很大的一個弱點,所以他們明年要在這方面加強," 斯克斯伯格说道。

  "如果特斯拉的交付量能達到20萬輛的話,那麼其股票可能會反彈。相反,如果特斯拉在供應上依然令人失望,那麼我認為其股價有可能會暴跌," 斯克斯伯格補充道。

  分析師也並非一味看跌特斯拉。貝爾德(Baird)的分析師本.卡洛(Ben Kallo)就對CNBC表示,由於投資者期待着特斯拉Model 3在本月底正式推出,所以特斯拉的股價將會上漲。卡洛在寫給客戶的一份報告中寫道,"我們相信,特斯拉股價可能會隨着Model 3的生産而再創新高。"

  卡洛重申了他在過去16個月裏所表現出的對特斯拉的樂觀態度,他指出,影響特斯拉實際交付的是電池組的嚴重短缺,而這一問題在6月份得到了解決。

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