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58同城高管解讀Q3財報:創新業務增長強勁

http://finance.sina.com   2017年11月13日 18:03   北京新浪網

姚勁波 資料圖姚勁波 資料圖

  新浪科技訊 11月14日上午消息,昨日,國內最大的生活服務平台58同城(NYSE:WUBA)公佈了截止2017年9月30日,第三季度未經審計的財務報告。財報顯示,58同城第三季度實現營收27.225億人民幣(4.102億美元),人民幣同比增長33.3%,超過公司26.50億人民幣的預期上限。

  當晚,58同城董事長兼CEO姚勁波、58同城CFO周浩出席電話會議並解讀Q3財報,並在回答分析師提問時,詳解了58同城本季度的業務亮點。

  在電話會議上,姚勁波總結了第三季度穩步增長的幾個因素,來自於58同城在進一步加強平台生態建設和提高運營效率上皆取得了穩步進展。通過嚴格把控審核准入標準、強化內容精準性和質量、加強溝通效率提昇平台粘性,58同城實現了平台生態建設的不斷加強和優化。

  第三季度,58集團通過銷售效率、用戶獲取效率和變現效率的整體提升,進一步優化了收入結構和長期盈利能力。銷售效率的提升主要通過更高水平的管理和流程自動化來完成,以持續優化系統來實現流量變現,開發更能貫通連接的市場服務,將智能算法與客戶需求精準匹配。

  姚勁波表示,58同城下一步的重心仍然是加強平台建設和提升運營效率,“以技術作為核心推動力”。

  在財報會議上,姚勁波將58同鎮定義為“58同城延伸到鄉鎮的第二戰場。”利用鄉村移動互聯網化逐步普及的特點,向鄉村用戶提供各類二手買賣、租房、找工作等生活服務。截至9月底,58同鎮項目共覆蓋全國31個省,195個地級市,在3000多個鄉鎮開展業務,日訪問人數超過100萬人。姚勁波預測,2018年58同鎮拓展速度有望增長10倍,從3000個增長到全國3萬個鄉鎮。

  姚勁波回答了分析師對於轉轉今年以來用戶、交易量以及小程序快速增長的原因。一方面, 58同城將通過自身資源與轉轉打通形成合力;另外一方面,轉轉也與投資方騰訊一起探索,如何在騰訊生態中更好地對接各項資源來獲取用戶。截止11月12日兩周年之際,轉轉宣佈2017年用戶總數突破1億,交易額達到了210.64億元。今年9月,在零售類領域,“轉轉官方”入圍微信小程序阿拉丁總榜TOP 10。

  對於目前激戰正酣的二手車市場,姚勁波指出,中國在接下來幾年會成為最大的二手車市場。58二手車希望扮演二手車開放市場的中立平台角色,為所有車商提供相應的各種服務。他说“58同城是中國流量最大的二手車平台,同時,2018年58同城將繼續加大在産品模式上的創新,將58同城二手車打造成中國的Auto Trader。”(肖鵬)

  以下是財報電話會議實錄:

  花旗分析師:請介紹一下58同鎮的業務,目前的整體發展戰略是什麼?

  姚勁波:58同鎮是58同城逐步向鄉村市場滲透的一款産品。我們認為,中國的鄉村未來具有廣闊的前景,這裏生活着超過一半的中國人,他們從綫下信息不透明的情況下,跳過PC、傳統互聯網,直接進入移動互聯網時代。過去58同城主要面對城市市場,未來,58同鎮則是專門針對農村市場。

  目前中國有大概4萬個鄉鎮,我們的目標是,明年滲透到全國3萬個鄉鎮,基本上每一個鎮我們可找到相應的運營合伙人,他可以在58同鎮産品裏面實現收入,並且幫我們發展用戶、整理信息。從目前發展來看,58同鎮從0做到100萬的活躍用戶數量(DAU)用戶,只用了差不多半年時間。我們相信,明年我們有望再增長10倍,從目前覆蓋的約3000個鄉鎮增長到全國3萬個鄉鎮。

  中國農村地區的人口數量是巨大的,他們和城市人口一樣也需要各種二手買賣、租房、找工作等生活服務。所以,我們在農村市場完全可以複製58在城市裏面走過的路徑、經驗,包括産品也可以複製到農村地區去。所以,我們有信心把58同鎮做好。

  花旗分析師:請分享一下轉轉在用戶方面的發展策略?如何看轉轉與闲魚的競爭?

  姚勁波:轉轉現在是中國最主要的二手交易平台之一,而且增長前景廣闊,不管是用戶數據還是日均交易量的增長,都超出了我們的預期。一方面, 58同城將通過自身資源與轉轉打通形成合力;另外一方面,轉轉也將與投資方騰訊一起探索,如何在騰訊生態中更好地對接各項資源來獲取用戶。

  我們知道Facebook開了一個Market Place頻道,已經攀升至FacebookAPP的最主要位置。當中國市場的Market Place二手交易活躍的時候,我們也希望轉轉能夠在騰訊體系中對接足夠的流量和資源的支持。

  中國已經到了二手交易産品爆發的時刻,在行業競爭方面,轉轉與阿里旗下的闲魚定位不完全相同,我們相信有很多用戶通過騰訊賬號、微信用戶習慣與轉轉業務緊密連接,轉轉未來的發展將處在非常有潛力,且具備優勢的位置。

  UBS分析師:最近二手車市場有大量資金湧入,目前有很多市場的競爭者,我了解58同城的二手車業務不是垂直的C2C業務,但在市場上仍會面臨競爭的態勢,58同城的二手車業務在市場上有哪些機會和佈局?

  姚勁波:二手車領域確實是競爭非常慘烈的領域,很多公司都吸納了數億美元在這個市場。近年來,中國已經成為全世界最大的新車銷售市場,業內人大都相信,中國在接下來幾年會成為全球最大的二手車市場。

  58同城除了自身經營類似Auto Trader這樣的二手車開放平台,同時也是瓜子二手車重要的股東。瓜子是一家主營C2C二手車交易的服務商,我們很高興能夠成為這家公司的股東,而且看到它能夠成為這一模式中占優勢的玩家。

  同時,我們也會讓58同城二手車和瓜子二手車業務進行差異化發展。讓58同城成為一個服務所有車商、中小商戶的平台,這與58同城一直的定位也是吻合的。我們相信中國未來既有像瓜子二手車這樣的交易服務商,同時也會有很多實體中小商戶,包括4S店等,同樣需要互聯網平台為他們提供服務。

  我們希望扮演二手車開放的中立平台角色,為中小車商提供需要的一切服務,比如我們在做的汽車的維修檢驗檢測服務。我們希望為中國用戶貢獻一個最好用的,覆蓋全行業的最大車源平台。根據我們看到的數據,58同城是中國流量最大的二手車平台,同時,2018年58同城將繼續加大在産品模式上的創新,將58同城二手車打造成中國的Auto Trader。

  UBS分析師:最近很多社交電商在小程序等應用上增長很快,轉轉在這方面有哪些機會?

  姚勁波:我們正深入研究轉轉如何與騰訊的生態更好的結合,包括小程序的深度連接。我相信,給予轉轉時間,他們會探索出一個最佳路徑。而且,騰訊也非常支持我們去做這種探索,也會給資源上的傾斜。轉轉如果探索出相應的路徑,那會讓它插上再次騰飛的翅膀。

  分析師:我的問題是關於58同城流量增長的成長性來自於哪些方面?

  姚勁波:58同城為用戶提供滿足基本需求的生活服務。所以,隨着時間的累計和用戶的熟知,多年來,58同城的流量一直在穩步增長,在移動互聯網時代的日均訪問量也保持每年超過30%的增長。我們相信明年隨着我們在産品上的投入,包括內容、生態建設、線上産品的連接等等,增長還將繼續保持,同時我們也通過58同鎮延伸到鄉鎮開闢第二戰場。

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