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馬斯克“太空跑車”或引起外星人注意 發射存較大風險

http://finance.sina.com   2018年01月11日 15:55   北京新浪網

  新浪科技訊 北京時間1月12日消息,據國外媒體報導,2017年12月21日,SpaceX和特斯拉公司創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Instagram上分享了7張照片,顯示一輛紅色特斯拉跑車裝入一枚“獵鷹”重型火箭之中。隨后他在推特中聲稱,計劃首次將特斯拉跑車送入太空。

  馬斯克在國際空間站研究發展討論會上稱,“獵鷹”重型火箭存在着較大風險,很可能該火箭無法進入軌道。

  無論“獵鷹”重型火箭成功發射與否,對於裝載跑車這一獨特載荷仍存在許多疑問:“獵鷹”重型火箭是否適合攜載一輛跑車發射升空?這樣做是否安全?是否會潛在形成太空殘骸?同時,馬斯克曾表示,他喜歡“一輛汽車在浩瀚太空中漂浮,或者未來數百萬年會被外星人發現”,這輛“太空汽車”是否是地球人類文明對外星人留下的最好遺産嗎?

SpaceX和特斯拉公司創始人埃隆?馬斯克(Elon Musk)在Instagram上分享了7張照片,顯示一輛紅色特斯拉跑車裝入一枚“獵鷹”重型火箭之中。  SpaceX和特斯拉公司創始人埃隆?馬斯克(Elon Musk)在Instagram上分享了7張照片,顯示一輛紅色特斯拉跑車裝入一枚“獵鷹”重型火箭之中。

  目前,futurism網站向專家們諮詢了馬斯克計劃發射太空跑車的技術性,可能涉及外星生命能否探測到,以及如果發射失敗可能會發生什麼狀況。

  美國內布拉斯加大學林肯分校法學院空間法教授法蘭斯·馮·德爾·鄧克(Frans Von der Dunk):

  馬斯克太空跑車計劃是否可行或者可取,就其本身而言並不是一個法律問題,但是該計劃涉及到國際和美國飛機的相關法律規定。

  1967年《外太空條約(OST)》規定國家有責任和義務對私人商業太空發射和活動進行管理,例如:馬斯克的SpaceX公司是美國一家商業公司,是在美國領土進行發射。因此,美國政府可能對該公司行使管轄權,並管控SpaceX公司飛行器,使它們類似於美國登記在冊的船只或者飛行器。據悉,美國是《外太空條約》的締約國之一,該條約的制定涉及到所有重要的外層空間旅行國家,其中包括:俄羅斯和中國。

  除此之外,《外太空條約》僅對空間合理使用規定了一些相對普遍的限制,例如:軌道大規模殺傷性武器、或者(某種程度上講)對其他國家合法太空活動無節制的危害性干擾。但從原則上講,外層空間是一種全球公共領域,是所有國家和商業實體在適當授權和監督下進行勘測使用的區域。

  1972年《責任公約》進一步詳細規定了太空物體造成損害的責任主體,其中包括:馬斯克公司發射至外太空的任何物質。

  SpaceX公司在被允許發射之前需要獲得許可,需要在聯邦航空管理局(FAA)相關部門對該公司飛行器發射安全性以及其它相關公共利益方面進行安全性審核,其中包括核實評估有效載荷,在這項最新計劃中,將對特斯拉跑車進行審核。在許可協議中將遵循《外太空條約》和《責任公約》。

  美國密西西比大學國家遙感中心主任、航空法規研究教授喬安妮·艾琳·葛布利諾茲(Joanne Irene Gabrynowicz):

  美國制定了飛行器發射和返回的明確相關規定,因此,如果SpaceX公司從美國領土發射飛行器,必須從美國聯邦航空局(FAA)獲得發射許可。然而,美國聯邦航空局僅有許可飛行器發射和返回地球的權力。

無論“獵鷹”重型火箭成功發射與否,對於裝載跑車這一獨特載荷仍存在許多疑問:“獵鷹”重型火箭是否適合攜載一輛跑車發射升空?這樣做是否安全?是否會潛在形成太空殘骸?  無論“獵鷹”重型火箭成功發射與否,對於裝載跑車這一獨特載荷仍存在許多疑問:“獵鷹”重型火箭是否適合攜載一輛跑車發射升空?這樣做是否安全?是否會潛在形成太空殘骸?

  對於有效載荷而言,美國聯邦航空局並未授權許可在軌道或者天體上進行載荷運輸。之前曾發布了一份關於月球探索活動的載荷評估報告,這份有利的有效載荷評估表明,飛行器有效載荷不得影響公共健康和安全、財産安全、美國國家安全和外交策略利益、或者美國國際義務。但這並非一種操作授權,美國國會必須通過一項法律,賦予聯邦機構或者代理組織在空間軌道操作的權限。

  美國聯邦航空局表示,未來任何有效載荷評估都必須基於逐案審查。因此,美國聯邦航空局必須進行一項評估,確定由特斯拉跑車所組成的有效載荷是否對公衆健康和安全、財産安全、美國國家安全、外交政策利益或者美國國際義務構成影響,如果我們進行一次評估審查,還必須有一項法規獲取聯邦機構的批准,允許在軌道空間進行活動。簡而言之,當前非傳統太空任務的法規環境是模糊不清的。

  美國宇航局退休資深軌道碎片研究科學家、軌道碎片和流星體專家唐·凱斯勒(Don Kessler):

  至於馬斯克是否會製造太空碎片危險,主要取決於他在火星軌道上放置特斯拉跑車的位置,而不是必要的有效載荷。然而,國際太空碎片組織現已定義了地球軌道不同區域的“安全界限”,更不用说火星軌道或者其它任何的行星軌道。

  國際太空碎片組織仍需要解決國際長期管理計劃的需求,從地球的所有軌道開始,之后拓展至其它行星計劃。迄今為止,當前唯一計劃是一套不能強制執行的指導方針,其目的是使地球同步軌道下所有地球軌道累積的碎片殘骸最小化。

  多數太空區域都十分空曠,我們引入的任何質量單位都不會造成顯著的碎片威脅。但是行星軌道區域並非如此,顯然越接近行星的軌道,可利用空間就越少,軌道空間物質産生碰撞的可能性就越大,由於物體為了保持在軌道運行,需要加大運行速度,因此軌道上任何質量物體都變得更加危險。

  對於這個問題,馬斯克的安全方案是將特斯拉跑車放置在太陽軌道上,而不是火星軌道上。然而,之前我們已在火星軌道部署了太空探測器,因此馬斯克並不是未來製造太空碎片威脅的第一人。

  搜尋地外文明研究所(SETI)資深天文學家賽斯·肖斯塔克(Seth Shostak):

  將馬斯克的特斯拉跑車載荷與“航行者號”探測器進行對比,后者是為了向外星人發送信息而製造的。我們需要考慮兩個方面的問題:一是外星人會理解其中一個嗎?他們會識別相應的信息嗎?二是外星人會發現特斯拉跑車和“航行者號”探測器發出的信息嗎?

  關於第二個方面的問題,外星人發現“航行者號”探測器信號的概率更低。如果一個有效載荷進入火星軌道,問題就發生了改變,從理論上講,外星人可能會進入我們的太陽系,勘測火星軌道時,也許會發現這輛漂浮在太空中的跑車。

  第一個方面的問題在於外星人是否理解人類製造的跑車?或者被這種信號所激怒,出於對地球人類的反感,外星人發送太空武器對地球展開攻擊?這將涉及到一個關於外星社會學的問題。但是我認為對於外星人最有信息量的事物就是發現任何工藝製造物,尤其是集先進科技於一身的特斯拉跑車,或許會吸引外星人關注。你可以想像一下我們發現16世紀一艘沉船,船上有《聖經》,但可能最令人們感興趣的是這艘沉船。通過分析沉船結構,可以了解到船后有木槳劃槽,是用於划槳或者繫繩索,這些信息將有助於洞悉當時社會的科技程度,因此外星人會對類似的工藝製造物感興趣。

  我認為,如果我們希望向外星人進行信息溝通,只需讓他們訪問互聯網,外星人會從中獲取大量信息。如果外星人在互聯網了解貓,他們可以獲得多元化信息,從圖像、文字和有趣的視頻中充分地了解這種動物。(葉傾城)

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