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非正式研究:特斯拉電池在16萬英裏后仍保持90%容量

http://finance.sina.com   2018年04月15日 20:16   北京新浪網

  來源:cnBeta

  與傳統燃油車型相比,經過多年的使用,純電汽車在續航里程的衰減上要更大一些。這是電池的物理特性使然,不過各家車企在電池技術上還是存在着較大的差異。作為純電汽車的行業領跑者,特斯拉最近公佈了一批數據,其採集自歐洲的數百位車主。盡管不是由實驗室正式生成的數據,但它更貼近於實際,因為這代表了真實的用戶體驗。

  數據顯示,在行駛3萬英裏(5萬公里)之后,特斯拉EV車型僅損失了5%的電池容量。在邁過16萬英裏之后,其仍然保持着90%的電池容量。

  當然,由下方分佈圖可知,即便特斯拉有着嚴格的品控,也不是所有電池都那麼給力。對於那些異常數值,或許要將車主的充電頻次等因素考慮進去。

  電池專家的建議是,日常使用最好保持70%的電量,要出遠門時再考慮充到100%。

  在質保條款中,特斯拉並未明確針對Model S和Model X的電池衰退基準綫。好消息是,對於即將到來的Model 3,特斯拉會承諾70%的電池容量。

  最后,外媒Electrek還報導了日産聆風(Leaf)。這款純電車型在五年之后,損失了大約20%的電量。

  [編譯自:TechSpot , via:Electrek]

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