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雲計算巨頭搶灘東南亞 阿里雲、UCloud輸出中國範式

http://finance.sina.com   2019年06月04日 10:08   21世紀經濟報道

  21世紀經濟報道 陶力 新加坡報道

  東南亞被視爲“希望之地”,這裏擁有全球60%的人口,15歲至35歲的年輕人佔據人口比例的一半。輸出“中國範式”,去尋找新的增長點,未必不是好的嘗試。

  繼電商、移動支付、在線出行等服務之後,雲計算巨頭也瞄準了東南亞這一新興市場。

  “在我們去年組織升級以後,全球化一直是阿里雲的重要戰略。東南亞的技術趨勢是發展很快,沒有很明顯的分割點。這個區域的互聯網覆蓋率已達到75%。另外,它的人口裏有50%都是15到35歲的年輕人,大家每天上網最少五個小時。互聯網的活躍度非常高,導致它們對數字經濟的需求非常強烈。”

  5月30日,阿里雲智能國際總裁袁千在接受21世紀經濟報道記者採訪時透露,阿里雲會持續加大對東南亞區域的投資,並在東南亞、香港、韓國、日本、印度以及澳洲等地,都建立了本地的團隊。在阿里巴巴經濟體內,會分享一些經驗和方案,而在其他行業,會與更多的合作伙伴進行合作。

  這一策略已經看到初步成效。當天在新加坡舉辦的2019阿里雲峯會期間,澳洲金融獨角獸Airwallex(空中雲匯)、新加坡在線餐飲預訂公司Chope、東南亞最大的電商平臺Lazada、印度尼西亞知名金融服務技術商Adira Finance,以及馬來西亞智能交通公司Sena Traffic Systems等,都相繼宣佈與阿里雲進行戰略合作。

  目前,AWS、微軟等國際巨頭都已經涉足東南亞。而隨着國內遊戲、娛樂等公司的出海,Ucloud也開始在東南亞建立自己的數據中心。Gartner公司預測,全球公共雲服務市場,將從2018年的1824億美元增長到2022年的3312億美元,複合年增長率(CAGR)爲12.6%。在東南亞地區,由於中小型企業(SME)對雲計算的需求增加,預計到2025年,雲計算市場收入將達到403.2億美元。

  在看得見的C端市場之外,企業級服務的市場競爭也在升溫。

  交通金融先行

  從阿里雲落地的行業來看,交通和金融業是先遣軍。Airwallex是澳大利亞當地的互聯網金融公司,成立於2015年,業務包含全球收款、貨幣兌換、國際付款,主要服務跨境電商、在線旅遊、物流等領域的客戶。2019年3月,Airwallex完成了由國際頂尖投資機構DST Global領投的1億美元C輪融資,公司估值超過10億美元,已經成爲全球金融科技領域的新晉獨角獸。

  一家澳洲的創業公司爲何會選擇與阿里雲合作?“我們在技術轉型的時候,主要是看重合規和安全問題,基礎設施必須覆蓋到全球。作出選擇之前,也與亞馬遜、微軟進行過接觸,但是阿里雲所在中國市場是很重要的一部分業務,這方面其他公司不具備優勢。”Airwallex戰略合作部負責人Gajia Parsons對21世紀經濟報道等媒體記者解釋,作爲一個全球化公司,很難說壓根不去考慮中國,這就需要考慮到當地的基礎設施。

  對於馬來西亞的“城市大腦”來說,也是正在向中國取經。5月24日,阿里雲與Sena Traffic Systems(Sena)達成深度合作,在吉隆坡建設智能交通管理系統。該系統集成阿里雲城市大腦的核心技術引擎,可對城市中交通管理設施進行智能化改造。

  在具體分工上,阿里雲將提供城市大腦平臺的核心技術引擎和雲計算資源。Sena將支持智能交通燈系統的設計和開發。Sena Traffic Systems 董事經理Dato Tan Boon Hock介紹,Sena建立了馬來西亞第一個智能交通系統,並設有智能交通研究基金和實驗室。

  2018年初,馬來西亞首都吉隆坡引入城市大腦。此後,相關技術人員在當地進行了系統改造可行性,以及通行效率試點研究。“試點結果表明,城市大腦可爲當地提高12%的通行效率。以吉隆坡一年2.5億小時堵車時間計算,相當於爲吉隆坡司機每年節省3000萬個小時。”阿里雲智能馬來西亞總經理陳霆健表示。

  據瞭解,Sena在馬來西亞的柔佛州、布城、馬六甲等多個州都有智能交通設施。城市大腦在吉隆坡的智能交通管理模式成功後,或將進入更多馬來西亞城市。

  輸出“中國範式”

  目前,爲了能達到全球支付的能力,Airwallex已經跟全球五十多家銀行在做對接。一定程度上來說,是中國互聯網金融科技的發展領先,才讓其他國家的創業公司有了可以借鑑的先例。阿里雲智能澳洲資深業務經理王宇航告訴21世紀經濟報道記者,在澳大利亞,阿里雲合作較多的代表性企業主要是金融和零售行業。“零售是阿里巴巴的基因,我們有很多沉澱下來的經驗和技術。”

  因此,阿里雲在海外的發展路徑也是聚焦於新零售(電商)、新金融、數字政務(城市大腦)三大板塊。Lazada是東南亞最大的電商平臺,目前在印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國以及越南設有分部,擁有四十多萬賣家,數千個品牌合作伙伴和一百多個物流合作伙伴。

  Lazada首席產品官Raymond Yang向21世紀經濟報道記者透露,2018年11月,藉助阿里雲視頻雲技術,Lazada在泰國首次引進了電商購物App直播與消費者互動。雙12期間,最受歡迎的一條視頻收穫了120萬點贊,超過200萬泰國消費者觀看了此場直播,參與直播的商家成交額提升了50倍。

  從部署服務節點,到發力建設海外數據中心,阿里雲、AWS、微軟走的都是生態路線。更早的2013年,雲計算服務商UCloud就開始助力企業出海,幫助中國企業在海外進行本土化運營。

  UCloud聯合創始人謝樂冰分析認爲,中國企業出海,正在從輸出人力轉變爲輸出商業模式。最早期主要是以遊戲出海爲主,中國企業帶着人力去海外做生意,如遊戲開發商針對海外市場開發遊戲,並在歐美地區發行遊戲,後來演變成了工具類企業的出海。而現在這一波出海思路,是帶着中國成功的商業模式,加上中國成功的團隊,再加上中國的資本,到東南亞去找新的增長點。

  目前,海外收入佔UCloud整體收入的比例已經超過10%。“現在出海還是一個很早期的階段,就像10年之前中國互聯網剛剛爆發的時候。大家認爲,出海這件事不是一個封閉的市場,人人都有機會,我們有,BAT巨頭也有。”謝樂冰相信,出海這件事,還處於一個跑馬圈地的狀態,很多業務都還處在摸着石頭過河的階段。

  本土化難題

  前述採訪對象們的信心在於,中國的互聯網應用已經遠遠領先於全球其他國家。東南亞被視爲“希望之地”,這裏擁有全球60%的人口,15歲至35歲的年輕人佔據人口比例的一半。輸出“中國範式”,去尋找新的增長點,未必不是好的嘗試。

  雲計算服務商們,正在加速海外市場的佈局,尤其是在印尼這個新興的市場上,阿里雲、UCloud都已經建設數據中心並投入運營。大的政策環境是,印尼投資貿易管理協會及印尼工信部等政府部門表示,特別希望中國等海外國家投資印尼基礎設施、信息化、互聯網等產業。印尼目前還沒有設置海外雲計算廠商准入限制,政策環境也比較寬鬆。

  目前,亞馬遜AWS、微軟Azure、IBM等國際巨頭,目光仍然聚焦在世界五百強等大型企業,對於中型創業型公司來說,未必是一個好的選擇。此外,東南亞的多個國家之間,發展進度也不一致。因此,無論是電商、雲計算還是遊戲行業,國際化的前提是必須加大本土化。

  IT諮詢機構IDC預測,阿里巴巴在印度尼西亞的擴張,可能爲本地企業創造新的增長機會,因爲數據中心的增長,將滿足對可擴展且經濟高效的雲計算的需求,併爲印尼企業提供在當地建立業務和工作負荷的選擇。

  儘量招聘本地員工,也是阿里雲做出的選擇。“我們在全球化的過程中面臨的挑戰,是我們對於客戶的理解。爲什麼要選擇亞洲?也是基於阿里巴巴整個經濟體,基於阿里雲對整個亞洲市場有更好的理解,所以我們選擇在這裏。”袁千進一步解釋,還有一大挑戰是跨文化的問題,海外本地員工和中國員工之間的磨合,都是全球化必然要面臨的。

  此前,美國科技巨頭微軟已經投資了打車軟件平臺Grab。儘管雙方都拒絕透露詳細的金額,但是 Grab公司已經向21世紀經濟報道記者證實,目前正在使用包括微軟Azure雲計算服務在內的一系列微軟產品,兩家公司進行了深度的合作。Grab使用微軟的數據分析、欺詐檢測、機器學習和計算機視覺技術以及服務,來提供個性化用戶體驗。

  對於微軟來說,投資東南亞最大的科技公司,也是打開本地市場的一種捷徑。同時,也將提高其在本地的影響力。只不過,市場差距正在擴大。Gartner最新市場調研數據顯示,2018年,阿里雲在亞太區域市場份額爲19.6%,同期亞馬遜爲11%、微軟爲8%。在全球範圍內,阿里雲排名第三。

  即便如此,市場還遠遠未到盈利的時候。阿里雲智能戰略與市場部總經理郭繼軍對21世紀經濟報道記者坦言,中國的製造業和中小企業非常需要IT服務,但是又面臨用不起的窘境。“我們希望用雲這種方式,可以逐步地把技術服務的價格壓下去,要讓中國的企業能夠用得起。”

  他透露,未來的阿里雲肯定是靠規模來獲得利潤,而不是靠單一的項目。“你說我們將來有沒有可能去獲利,我覺得有可能,但是我們一定是在靠規模。”而這幅全景圖,何時能夠成爲現實,依然需要等待。

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