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穆迪下調福特評級至最低投資級別

http://finance.sina.com   2018年08月30日 09:45   北京新浪網

  穆迪下調福特評級至最低投資級別

  經濟參考報 □記者 周武英 綜合報道

  國際評級機構穆迪公司30日調降美國福特汽車公司的信貸評級至Baa3,僅比垃圾債券評級高一級,並將其評級展望調整爲負面,稱該公司“前景不理想”。

  穆迪公司將福特的汽車信貸評級從Baa2下調至Baa3,這比垃圾債券評級高一級,是具備投資價值評級中最低的一級。如果福特公司評級再被調低一級或者數級,其發行的債券將成爲垃圾債券,這意味着公司需要用更高的利率來吸引投資者,從而增加利息開支負擔。而其評級展望爲負面,意味着評級被再次下調的可能性高於被上調。

  穆迪指出,降低評級反映福特汽車在全球商界地位的惡化,以及公司重整架構面臨挑戰。穆迪認爲,福特北美業務的邊際利潤下滑,中國市場業務更是由盈轉虧,南美與歐洲業務虧損巨大,均是對公司評級不利的因素。

  今年第二季度,福特全球業務利潤率爲2.7%,而去年同期爲5.1%。其中,北美市場利潤率從去年同期的9.5%下降至7.4%。根據該公司的規劃,其2020年全球利潤率目標爲8%,北美市場利潤率爲10%。

  穆迪還認爲,雖然福特提出重整計劃將從2019年初開始削減開支,但若沒有可靠的證據,其評級可能再被下調。而且,穆迪認爲,福特的重整計劃並不能立竿見影,將耗時數年方能完成,未來兩到三年間將耗資110億美元。

  福特在金融危機後避免了和其他同行一樣破產清算的命運,其債券的投資級別也保持了6年之久。在評級被下調後,福特公司發行的利率爲5.291%的票據價格下跌至2016年發行後的最低點,爲美國具備投資級別債券市場上跌幅最大。公司在紐約交易所的股票價格則下跌0.4%,僅報9.97美元。

  未來幾年,福特將縮減傳統汽車產品比例,重新設計多款跨界車和SUV車型,並在中型卡車和越野功能車領域發力。到2020年,福特預計車型的平均年齡爲3.3年。到2023年,福特產品陣容將從目前的20款擴展至23款。

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