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外盤頭條:知情人士稱Uber計劃在4月份啓動IPO程序

http://finance.sina.com   2019年03月14日 14:18   北京新浪網

CNN

  全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有:

  1.華爾街日報頭條 | 摩根大通從烏克蘭買入價值3.5億美元的債券

  2.金融時報頭條 | 穆迪:2021年美國被動投資規模將超過主動投資

  3路透社頭條 | 知情人士:Uber計劃在4月份啓動IPO程序

       4彭博社頭條 | 日本豐田對川普膽怯 將對美國投資計劃提高近30%

  5CNBC頭條 | 英國議員投票支持將退歐日期至少推遲3個月

  6.MW頭條 | 摩根士丹利合併其國際財富管理和私人財富管理業務

  華爾街日報

  摩根大通從烏克蘭買入價值3.5億美元的債券

  知情人士稱,烏克蘭政府發行了3.5億美元2028年到期的債券,並將其私下賣給摩根大通的債券交易櫃檯。兩週後,這個資金緊張的東歐國家將舉行總統大選。該行以折扣價購買這筆債券,並開始以市場價格將債券出售給債券基金。這筆不同尋常的私募債券發行可能給摩根大通帶來600萬美元的交易利潤。

  知情人士表示,該行通過直接從烏克蘭購買債券來發放貸款,這與華爾街安排政府向外部投資者發售債券的標準做法不同。他們表示,這宗交易可能爲摩根大通帶來數百萬美元的收益。摩根大通以折扣價購買了這些債券,並已開始以全價拋售給債券基金。

  知情人士說,烏克蘭去年通過公開發行債券借入20億美元,並與國際貨幣基金組織(IMF)達成了39億美元的借款計劃,但需要額外的現金來支付短期預算開支。

  知情人士稱,摩根大通提議烏克蘭再發行3.5億美元2028年到期的未償債券,並將增加的債務私下出售給該行的債券交易部門。

  知情人士說,摩根大通以每美元98.88美分的價格購買了這些債券,並一直以每美元約100.50美分的市場價格轉售給投資者。如果摩根大通以這個價格出售所有債券,它將在這筆交易中獲得約570萬美元的利潤。

  在2008年金融危機之前,華爾街公司偶爾會通過所謂的自營交易部門進行此類交易,但自那以後就很少這樣做了,因爲新的監管規定要求它們儲備大量資本來抵消這些交易。

  金融時報

  穆迪:2021年美國被動投資規模將超過主動投資

  穆迪投資者服務研究公司(Moody ‘s Investor Services research)的數據顯示,到2021年,美國被動投資基金的資產規模有望超過主動投資基金。廉價投資產品的繁榮,顛覆了基金管理業,將資產從由人類監管的、更昂貴的積極策略中抽走,轉而青睞於購買熱門指數成份股的基本工具。

  穆迪分析師寫道:“美國對被動投資產品的採用繼續有增無減。與傳統的共同基金相比,低成本的被動投資產品能更有效地將美國公司的收益輸送給最終投資者。”

  EPFR Global的數據顯示,截至2018年底,美國被動基金的資產爲5.7萬億美元,而主動基金的資產爲7萬億美元。

  在全球層面,對廉價投資工具的需求是堅定不移的。EPFR Global數據顯示,僅去年一年,被動投資策略就在全球吸引了4720億美元的新投資者資金,而主動基金則虧損了4880億美元。德勤(Deloitte)旗下爲基金管理業務提供諮詢服務的Casey Quirk估計,被動型投資市場的全球規模爲17萬億美元。

  穆迪表示,更廉價的投資工具剔除了支付給基金經理、經紀商和研究提供商的費用,這些費用侵蝕了主動投資帶來的回報。而向被動投資的推進將加劇主動基金經理之間的競爭。

  這份報告稱,“隨着時間的推移,只有最好的競爭者才能生存下來,這將導致更激烈的競爭。同樣,隨着時間的推移,隨着越來越多的低於平均水平的積極經理退出或看到他們的資產不斷減少,積極管理可能會變得更加困難。”

  路透社

  知情人士:Uber計劃在4月份啓動IPO程序

  知情人士稱,緊隨規模較小的競爭對手Lyft 之後,叫車服務公司Uber計劃於4月啓動首次公開發行。

  知情人士稱,下個月,Uber將發佈其所需的公開信息,即所謂的S-1,並啓動其投資者路演。

  知情人士表示,Uber IPO的時機意味着,它最有可能在Lyft完成自己的公開發行後不久上市。預計Lyft將在3月底之前完成IPO。

  Uber的首次公開發行是今年最受期待的IPO之一,華爾街普遍預計其估值可能高達1200億美元,但一些分析師認爲,根據該公司披露的盈利數據,其估值可能接近1000億美元。

  此前路透社報道稱,Uber增聘了美銀、德銀等6家投行參與IPO承銷,並爭取在2019年上半年上市。這些銀行將爲摩根士丹利和高盛提供支持,這兩家公司去年被Uber聘爲首席承銷商。知情人士透露,Uber還將在未來幾周招募更多投行幫助其完成IPO。

  彭博社

  日本豐田對川普膽怯 將對美國投資計劃提高近30%

  鑑於川普威脅提高汽車和汽車零部件關稅,豐田汽車決定將該公司在這位“美國優先”總統上任之前宣佈的多年期美國投資計劃增加約30億美元。

  由此,在截至2021年的五年期間,豐田在美國的投資額將達到近130億美元。這包括在幾家工廠增加7.5億美元支出,最值得注意的是改造肯塔基州的一家工廠,以製造最暢銷的RAV4跨界車和雷克薩斯ES轎車的油電混合動力版。

  2017年1月,在川普還是候任總統的時候,發推特批評豐田,之後豐田開始投其所好。因計劃在墨西哥製造卡羅拉汽車而被批評的數日之後,豐田宣佈了一項100億美元的五年投資計劃。2017年8月,豐田與馬自達宣佈計劃共同投資16億美元在阿拉巴馬州建廠。

  豐田北美公司首席執行官Jim Lentz表示,擴大投資的決定反映了豐田在汽車銷售市場製造汽車的信條,也反映了美國對其汽車需求的增加。但他也表示,新的北美貿易協議和關稅威脅也促成了此舉。

  “如果我說與貿易無關,那是撒謊,”他說。

  CNBC

  英國議員投票支持將退歐日期至少推遲3個月

  英國國會議員投票支持將退歐時間推遲至少三個月,這個投票結果意味着英國首相特蕾莎-梅(Theresa May)兩度遭議會多數議員否決的脫歐協議仍有希望。

  英國國會議員以412票對202票的結果,同意將退歐時間延長至3月29日的最後期限之後。不過,週四晚間的投票沒有約束力,退歐時間的延後必須經由歐盟同意。布魯塞爾方面已經表示,英國需要爲自己提出的延期申請找到理由。

  本週的投票發生了一系列戲劇性的事件,給整個脫歐進程增添了更多的混亂。週二,特蕾莎-梅的脫歐協議以149票的巨大差距被否決,遭遇了第二次恥辱性的失敗。週三,英國議員否決了在沒有達成退歐協議的情況下退出歐盟的想法。

  週四晚上,特蕾莎-梅及其政府提交了一項主要動議,在艱難的一週中,該動議的通過對這位英國領導人來說是一個罕見的好消息。確切的措辭意味着,如果議會在3月20日前批准政府的退歐協議,議員們將支持把退歐日期延遲至6月30日。

  該動議面臨着被一系列修正案徹底改變的危險,這些修正案可能會讓梅政府再次受挫。英國政界人士以微弱優勢否決了反對黨一名資深議員的修正案。該修正案將允許議員控制議會事務,並可能舉行投票嘗試不同的退歐方案,從而削弱梅對形勢的控制。

  MarketWatch

  摩根士丹利合併其國際財富管理和私人財富管理業務

  摩根士丹利正在合併其國際財富管理(IWM)和私人財富管理業務,着眼於更富有的國際客戶。另外,該公司正在賦予一些高管新的職責,與最近收購股票計劃管理服務商Solium Capital有關。

  伊萊安娜-穆薩(Ileana Musa)和格雷格-蓋茨曼(Greg Gatesman)將擔任國際財富管理業務聯席主管,並將向曼德爾-克勞利(Mandell Crawley)彙報。克勞利目前負責私人財富管理業務。聲明稱,這一合併與摩根士丹利將戰略重點放在“更富裕的國際客戶羣體”上“一致”。

  該公司補充稱:“過去幾年,我們調整了IWM業務的重點和定位以服務更高淨值的客戶羣體,並擴大了我們的服務範圍以更好地滿足他們的需求,包括增加全方位的銀行和貸款服務以擴大我們領先的投資平臺。”

  與此同時,摩根士丹利正在對收購Solium的交易進行調整。另一份內部聲明稱,財富管理首席運營官傑德-費恩(Jed Finn)將擔任一家新成立的企業與機構解決方案機構的負責人。Solium的直接責任將由摩根士丹利董事總經理布萊恩-麥克唐納(Brian McDonald)承擔,他將向費恩彙報工作。

  新機構將包括摩根士丹利所有的公司股票計劃業務,以及虛擬顧問部門和機器人顧問公司Morgan Stanley Access investments。

  摩根士丹利高管曾表示,收購Solium將有助於公司在財富積累的早期階段與年輕員工建立關係。

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