北美首頁 | 新聞 | 時尚 | 大陸 | 美國 | 娛樂 | 體育 | 財經 | 圖片 | 移民 | 微博 | 健康
加密貨幣歡迎試用
Value Engine Stock Forecast
ENTER SYMBOL(S)

砸下100億 現在又一個富豪迷上造車

http://finance.sina.com   2020年07月22日 01:29   北京新浪網

  來源:投資界

  作者:劉博

  沒想到,現在還有富豪大舉殺入造車賽道。

  數日前,一場低調的新車發佈會在深圳舉行。一個名不經傳的汽車品牌——天美汽車,正式發佈首款新能源汽車“天美ET5”,最高續航里程520km,預售價15-20萬元,對標的正是威馬EX5和小鵬G3。

  儘管這是一個不爲人熟知的新品牌,但天美汽車背後的創始人卻頗有來頭,他並不是一個初出茅廬的創業者,而是一位已經征戰商場數十年的傳奇富豪——創維創始人黃宏生。2019年10月胡潤百富榜發佈,黃宏生夫婦身家達54億元。

  2020年,造車新勢力正面臨着死亡潮。黃宏生此時發佈天美汽車,在外界看來十分“瘋狂”。對此,這位富豪曾表示,自己不需要任何融資,“做天美汽車一開始就投了100個億,如果不夠的話,就再投100個億好了。”

  又一位富豪開始造車

  首款車售價15-20萬元,對標威馬小鵬

  如果不是黃宏生,恐怕沒有多少人會留意到天美汽車。

  其首款汽車——天美ET5,對標威馬EX5和小鵬G3,在車型外觀、續航里程、價格定位等方面與前兩者都無太大差異,其最獨特之處在於搭載的全球首創健康午休睡眠系統。

  據瞭解,消費者只需輕觸車機屏幕,打開“健康午休”模式,就能在10向電動調節座椅上休息放鬆。而爲了給用戶提供更健康的午休環境,天美ET5甚至還配備了PM2.5高效空調濾芯、負離子淨化器,與高溫循環消毒系統,爲座艙全方位消毒。

  這其實與天美汽車創始人黃宏生的“怪癖”有關。這位傳奇富豪工作日午休時,並不喜歡在辦公室休息,而是習慣於在自己的特斯拉Model X睡午覺,他覺得在特斯拉上休息要比在酒店、辦公室更爲健康。顯然,這一點也被黃宏生帶入到了自己造的這款汽車之上,天美ET5的主駕駛座頭枕甚至做了頭部固定調節,專爲用戶午休打造。

  此外,天美ET5還有一大看點是車身搭載的Skylink智能網聯繫統。

  在啓動汽車後,儀表盤上首先會蹦出大大的“SKYWORTH(創維)”字樣,中間12.8英寸超大屏幕同樣採用了智能電視的應用界面,相當於一個縮小版的創維智能平板電視。據介紹,Skylink系統融合了創維數字生態、APP智能控車、AI語音交互等三大功能,實現出行與家庭生態融合。

  在黃宏生看來,電視是家庭的AI入口中心,也因此成了許多友商的必爭之地,“而我的目的就是想將天美ET5打造成第二客廳。”他曾表示,未來人類最重要的空間一個是家,一個是車。

  儘管天美汽車名不見經傳,但這並不是黃宏生第一次接觸造車。

  天眼查數據顯示,江蘇天美汽車有限公司成立於2019年11月1日,註冊資本2億元人民幣,由開沃新能源汽車集團有限公司100%持股,而開沃新能源汽車集團正是黃宏生所創建。

  官網顯示,黃宏生於2010年在南京成立開沃汽車集團,收購併重組南京金龍客車製造有限公司。控股南京金龍後,開沃汽車集團着力將重心由傳統中巴轉向新能源汽車。

  2017年,開沃汽車獲得了工信部批准的乘用車准入資質,並於同年的12月進行了新能源准入資質的驗收。與此同時,天美汽車這一項目也在開沃汽車內部啓動,並於2017年年底在國外進行造型的開發,直到2018年全部組建好。

  在正式成立僅1個月後,天美汽車發佈了一個看上去有些激進的戰略目標:首款純電動SUV車型將於2020年投放市場,並在未來五年內發佈4款新車,完成50萬輛產銷量。對於造車,這位富豪可謂信心滿滿。

  黃宏生是誰?

  夫妻身家54億,53歲開始殺入造車

  黃宏生的創業史,跌宕起伏堪稱神奇。

  1956年出生於海南臨高的黃宏生,大學就讀於華南理工大學無線電工程專業,從那時起他就與電視機結下了不解之緣。畢業後,黃宏生進入華南電子進出口公司工作,在28歲時就已成爲公司的常務副總經理。1987年,他辭職下海,選擇去香港追尋自己的“索尼夢”。

  1988年,由黃宏生創辦名爲“創維”的公司在香港成立。在經營初期,黃宏生以代理電子產品出口爲主,但由於並不熟悉香港環境,貿易環節太多,導致貨賣不出去,造成了鉅額虧損。

  第一次打擊剛過不久,第二次打擊就接踵而來。彼時恰逢香港流行麗音廣播,黃宏生認爲機會來了,就與菲利浦公司的工程師合作開發麗音解碼器,做成機頂盒接受麗音信號,一下子做了2萬臺。但由於工廠大量生產,產品滯銷導致停產,黃宏生再度嚐到了失敗的滋味。

  負債累累的黃宏生沒有停下探索的腳步,他又從銀行貸款500萬港元,聘請了40多位工程師開發彩電產品。儘管一年以後產品落地,但沒想到與世界先進水平相去甚遠,且不符合國際規格,最終這筆投資打了水漂。

  創業一再受挫,但黃宏生依然選擇堅持下去。1991年,香港迅科集團由於高層內鬨,決定將公司拍賣。雖然黃宏生沒有資格參與競標收購,但他把目光瞄向迅科彩電開發部的技術骨幹,出讓公司15%的股份將他們納入旗下。

  這一年,創維發生了翻天覆地的變化。在技術骨幹強有力的支持下,9個月後,創維開發出國際領先的第三代彩電,在德國的電子展上獲得了第一筆2萬臺的大訂單,佔得了一席之地。

  此後,創維的業績便以火箭般的速度上升。到了2000年,創維銷售額已突破70億元,並進入了國內彩電企業前三甲。同年,創維在香港主板上市,失敗了三次的黃宏生終獲成功。

  令人意外的是,黃宏生由於經濟問題在2006年7月被判監禁6年。等到2009年提前保釋出獄時,黃宏生已經53歲,但他的創業熱情卻絲毫未減,從家電行業一頭扎進了汽車製造。

  辭去了創維所有管理職務的黃宏生,與妻子林衛平賣掉創維1億股股份,共計套現9億港元,成立了創源天地投資公司。隨後便創建了開沃汽車集團,並對連年虧損的南京金龍客車進行了出資重組收購。

  在黃宏生看來,“新能源汽車是電力轉動,跟我的電子專業技術和積累是一個脈絡。”於是,南京金龍轉型生產新能源客車,併爲2014年南京青奧會提供了600輛服務用車,一舉成名。

  開沃汽車在黃宏生的帶領下,已經成長爲可年產2萬臺大中型客車、20萬臺輕型客車、10萬臺乘用車的大型汽車集團,其2019年純電動客車銷量9542臺,位居全國第二。

  黃宏生的個人財富也隨之大漲。2019年10月胡潤百富榜發佈,黃宏生、林衛平夫婦排名第785位,財富值爲54億元。從“彩電大王”到跨界造車,黃宏生的人生經歷令人咋舌。

  造車新勢力正在退場

  黃宏生攜100億入局,是勇敢還是瘋狂?

  2020年,造車新勢力已經進入多事之秋,此時黃宏生髮布天美汽車在外界看來十分“瘋狂”。

  公開數據顯示,在造車新勢力涌現最多的時期,新註冊的車企超過100多家。但隨着去年開始的新能源汽車補貼退坡,以及今年新冠肺炎疫情的爆發,整個新能源汽車市場銷量出現了整體下滑,“活下來”成爲了車企們的首要目標。

  慘淡的境況直接體現在銷量上。根據乘聯會公佈的數據,今年上半年國內銷量最高的造車新勢力爲蔚來汽車,達到14169輛;其次是理想、威馬、哪吒和小鵬汽車,累計銷量分別爲9500輛、7686輛、5002輛、4202輛。而排行6-10位的造車新勢力,其銷量加在一起也不過5000餘輛。

  理想汽車CEO李想曾公開表示,“上百個新造車企業中,堅持到今天,從不拖欠員工工資,從不拖欠供應商的貨款,這兩個最基本最本分的能做到的估計已經不超過五個了。”而美團創始人王興也在今年1月預判——國內最終只會剩下3家造車新勢力:理想、蔚來、小鵬。

  狂飆數年後,造車新勢力走到了分水嶺——有人站穩腳跟,有人黯然退場。

  7月10日,理想汽車正式向美國證券交易委員會遞交招股書,擬定7月31日掛牌,若此次成功登陸納斯達克,理想汽車將成爲繼蔚來汽車後第二家在美國上市的國內造車新勢力。

  與理想汽車展開上市追逐賽的小鵬汽車,也在7月20日宣佈完成了C+輪近5億美元融資,投資方包括紅杉中國、高瓴資本等。至今爲止,小鵬汽車已經累計獲得超過150億人民幣融資。

  而蔚來汽車同樣加快了融資步伐。繼今年2月份獲得合肥政府百億投資後,蔚來汽車旗下的蔚來中國近日再獲得六家銀行104億元融資。大幅緩解資金壓力的蔚來,其股價也被看好,較去年10月低點的1.19美元上漲10倍,達到12.88美元。

  但能獲得外部輸血的畢竟只是少數,造車新勢力死亡潮正在上演。

  不久前,博郡汽車發佈公告,稱自6月15日起,博郡汽車將進入全員待崗狀態,在待崗期間,每個月僅爲員工發放2480元的生活費;而賽麟汽車同樣爆雷,其上海分公司被法院查封,創始人王曉麟遠渡美國;最令人驚訝的是拜騰汽車,在燒光84億美元后,宣佈自今年7月1日起暫停中國內地業務運營……顯然,造車新勢力開始退場。

  不難發現,資金短缺往往成爲造車新勢力們猝死的元兇。而這一問題,同樣擺在黃宏生面前:此時才入局新能源汽車,是勇敢還是瘋狂?資金準備好了嗎?

  對此,黃宏生曾表示,自己不需要任何融資,“做天美汽車一開始就投了100個億,如果不夠的話,就再投100個億好了。”言語之間,霸氣側漏。

  這一幕似曾相識,不知這位企業家是否低估造車的燒錢程度。蔚來汽車創始人李斌曾公開表示,一個電動車企業走到量產至少需要200億元;而小鵬汽車創始人何小鵬則認爲,200億元還不夠花,要知道特斯拉在盈利季度財報前的15年共燒光50億美元。

  作爲一位傳奇富豪,黃宏生經歷過無數次的大風大浪,但在造車賽道,他的道路才剛剛開始。

Bookmark and Share
|
關閉
列印