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中通快遞第三季度營收66億元 淨利同比降7.4%

http://finance.sina.com   2020年11月18日 14:17   北京新浪網

  北京時間11月19日早間消息,中通快遞(NYSE:ZTO)今天發佈了截至9月30日的2020財年第三季度未經審計財報。報告顯示,中通快遞第三季度營收爲人民幣66.388億元(約合9.778億美元),比去年同期的人民幣52.658億元增長26.1%;淨利潤爲人民幣12.103億元(約合1.783億美元),比去年同期的淨利潤人民幣13.077億元下降7.4%。

  根據雅虎財經頻道彙總的數據,華爾街5位分析師此前平均預期,中通快遞第三季度每股美國存托股票(ADS)攤薄收益將達0.23美元。財報顯示,財報顯示,中通快遞第三季度歸屬於普通股股東的調整後每股美國存託憑證基本和攤薄收益均爲人民幣1.53元(約合0.23美元),符合分析師預期。

  另外,華爾街6位分析師此前平均預期,中通快遞第二季度營收將達9.4984億美元。財報顯示,中通快遞第三季度營收爲人民幣66.388億元(約合9.778億美元),超出分析師預期。

  財務要點:

  中通快遞第三季度營收爲人民幣66.388億元(約合9.778億美元),比去年同期的人民幣52.658億元增長26.1%;

  中通快遞第三季度毛利潤爲人民幣13.910億元(約合2.049億美元),比去年同期的人民幣15.969億元下降12.9%;

  中通快遞第三季度淨利潤爲人民幣12.103億元(約合1.783億美元),比去年同期的淨利潤人民幣13.077億元下降7.4%;

  不按照美國通用會計準則(不計入股權獎勵支出和被視爲處置股權法投資的所得收入),中通快遞第三季度調整後EBITDA(定義爲不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的淨利潤)爲人民幣16.754億元(約合2.468億美元),比去年同期的人民幣18.875億元下降11.2%;

  不按照美國通用會計準則(不計入股權獎勵支出和被視爲處置股權法投資的所得收入),中通快遞第三季度調整後淨利潤爲人民幣12.103億元(約合1.783億美元),比去年同期的人民幣13.185億元下降8.2%;

  中通快遞第三季度歸屬於普通股股東的每股美國存託憑證基本和攤薄收益均爲人民幣1.53元(約合0.23美元),與去年同期的每股美國存託憑證基本和攤薄收益人民幣1.67元相比下降8.4%;

  中通快遞第三季度歸屬於普通股股東的調整後每股美國存託憑證基本和攤薄收益均爲人民幣1.53元(約合0.23美元),與去年同期的調整後每股美國存託憑證基本和攤薄收益人民幣1.69元相比下降9.5%;

  中通快遞第三季度運營活動所提供的淨現金爲人民幣14.804億元(約合2.180億美元),相比之下去年同期爲人民幣14.177億元。

  運營要點:

  中通快遞第三季度包裹投遞量爲46.23億,比去年同期的30.58億增長51.2%;

  截至2020年9月30日,中通快遞的接貨/送貨點總數約爲3萬個;

  截至2020年9月30日,中通快遞的直接網絡合作夥伴數量超過5150個;

  截至2020年9月30日,中通快遞的長途車輛數量超過了10100輛(其中包括約9250輛自有車輛),高於截至2020年6月30日的9900輛;以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運營的約850輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運輸服務運營商,與中通快遞獨家合作。

  在自有卡車中,有超過7400輛的卡車是15到17米長的高運力車型,相比之下截至2020年6月30日爲超過7100輛;

  截至2020年9月30日,中通快遞的分類揀選中心之間的長途運輸路線約爲3400條,相比之下截至2020年6月30日爲超過3400條;

  截至2020年9月30日,中通快遞的分類揀選中心數量爲91個,其中82個是由公司自行運營的,9個是由公司的網絡合作夥伴運營的。

  高管點評:

  中通快遞集團董事長賴梅鬆表示,“第三季度受益於經濟的穩定恢復,中國快遞行業延續了上季度的強勁增長,包裹量同比增長37.8%。中通包裹量達到46.2億件,同比增長51.2%,市場份額擴大1.9個百分點至20.8%。我們三季度的業績一方面來自於對投資基礎設施建設的持續專注,不斷擴大產能並提升運營效率,同時,我們也公平合理地關切加盟商的利益和需求,以保障整個網絡的穩定和興旺發展。”

  賴梅鬆表示:“中通近期在香港證券交易所成功二次上市,這給了我們一個覆盤過去和展望未來的契機,使我們深入而清晰地思考一路走來成功的原因並探索未來繼續擴大競爭優勢並最終轉變成爲一家全球一流的綜合物流服務商的要素。我們對中國和快遞市場長期發展的良好前景以及國內外物流行業的巨大機遇充滿信心。快遞業已逐漸憑藉其通過高覆蓋率和高滲透率有效而廣泛連接社會供求關係的能力和潛力而成爲我們日常生活中必不可少的一部分。我們正在爲迎接快遞行業紅利期的到來做積極的準備。”

  中通快遞集團首席財務官顏惠萍表示,“受期內持續激烈的市場競爭影響,中通的調整後淨利潤爲人民幣12.1億元,同比下降8.2%,單票價格同比下降18.4%,在同業中降幅最低。我們在處理加速提升業務量、獲取市場份額,提升網絡夥伴對於中通品牌的信心和信任,以及實現穩健的公司盈利之間的關係方面更具成效。同時,規模效應和降本增效繼續緩解價格下降的影響,本季度我們的單票分揀加運輸成本同比下降9.0%,即8分錢,且公司的管理費用佔總收入的百分比仍維持在5.6%的低水平。”

  顏惠萍表示:“本季度經營活動產生的現金流爲人民幣14.8億元,增幅爲4.4%。我們正加速以應對持續增長的業務量,本年度累積資本性支出爲人民幣62億元。加上本季度在香港二次上市募集的資金,中通截至本季度末擁有各類現金及現金等價物以及理財存款達人民幣227億元。我們將利用資金優勢進一步加大規模能力建設投資,支持網絡合作夥伴與我們共同發展壯大,來構建全球一流的綜合物流服務商的能力和優勢。”

  財務分析:

  營收:

  中通快遞第三季度營收爲人民幣66.388億元(約合9.778億美元),比去年同期的人民幣52.658億元增長26.1%。中通快遞第二季度來自於核心快遞服務的營收同比增長23.4%,主要由於包裹投遞量增長51.2%,但被每包裹單位價格下降18.4%所部分抵消。中通快遞第三季度來自於貨運代理服務的營收同比增長75.4%,原因是受到跨境電商需求增加和新冠肺炎疫情在全球範圍內導致的定價改善的推動。中通快遞第三季度來自於配件銷售的營收(主要是用於數字運單打印的熱敏紙銷售收入)增長8.1%,原因是自去年下半年以來,低價單張數字運單的使用量增加。中通快遞的其他營收主要與融資服務和廣告服務相關。

  營收成本:

  中通快遞第三季度總營收成本爲人民幣52.479億元(約合7.729億美元) ,比去年同期的人民幣36.688億元增長43.0%。

  中通快遞第三季度長途運輸成本爲人民幣24.468億元(約合3.604億美元),比去年同期的人民幣17.832億元增長37.2%。每包裹的長途運輸成本下降9.2%,至人民幣0.53元,減少的主要原因是自有車輛的使用量增加,而大容量拖車的數量增加。約86.0%的長途運輸成本與自有車隊相關,相比之下去年同期這一比例爲66.2%。

  中通快遞第三季度分類揀選中心的運營成本爲人民幣13.538億元(約合1.994億美元),比去年同期的人民幣9.784億元增長38.4%。這一增長主要是由於:(1)與勞動力相關的成本增加了2.740億元人民幣(約合4040萬美元);(2)由於安裝的自動分揀設備數量增加,折舊和攤銷成本增加了人民幣8030萬元(約合1180萬美元)。截至2020年9月30日,已有300套自動化分類揀選設備投入使用,相比之下截至2019年9月30日這一數字爲208套。由於自動化水平的提高和規模經濟的改善,每個包裹的分類揀選中心運營成本下降了8.5%,至人民幣0.29元。

  中通快遞第三季度配件成本爲人民幣9500萬元(約合1400萬美元),比去年同期的人民幣1.381億元下降31.2%。這一下降的主要原因是自2019年下半年以來,成本較低的單頁數字運單的使用量增加。

  中通快遞第三季度其他成本爲人民幣9.053億元(約合1.333億美元),與去年同期相比增加了人民幣4.016億元(約合5910萬美元),主要由於:(1)與服務於企業客戶相關的調度成本增加人民幣3.048億元(約合4490萬美元),這與業務量增長99.7%的類似水平相關;(2)與IT和技術開發有關的IT支出增加人民幣8020萬元(約合1180萬美元)。

  毛利潤:

  中通快遞第三季度毛利潤爲人民幣13.910億元(約合2.049億美元),比去年同期的人民幣15.969億元下降12.9%。中通快遞第三季度毛利率爲21.0%,相比之下去年同期爲30.3%,這一下降是由於作爲競爭主導的核心快遞服務業務的平均售價下降了18.4%,相關的單位成本下降了6.7%。

  運營支出:

  中通快遞第三季度總運營支出爲人民幣2.218億元(約合3270萬美元),相比之下去年同期爲人民幣1.964億元。

  中通快遞第三季度銷售、總務和管理支出爲人民幣3.737億元(約合5500萬美元),比去年同期的人民幣2.909億元增長28.5%。這種增長主要是由於:(1)薪水和應計獎金增加人民幣7010萬元(約合1030萬美元);(2)折舊和攤銷支出增加人民幣970萬元(約合140萬美元)。

  中通快遞第三季度其他運營淨收入爲人民幣1.518億元(約合2240萬美元),其中主要包含了:(1)人民幣6900萬元(約合1020萬美元)的美國存託憑證費用調整;(2)已確認的增值稅超額扣除人民幣4350萬元(合640萬美元);(3)公司收到的政府補貼和退稅人民幣2450萬元(約合360萬美元)。

  運營利潤:

  中通快遞第三季度運營利潤爲人民幣11.691億元(約合1.722億美元),比去年同期的人民幣14.005億元下降16.5%。中通快遞第三季度運營利潤率從去年同期的26.6%下降至17.6%,原因是毛利率下降了9.4個百分點。

  利息收入:

  中通快遞第三季度利息收入爲人民幣9670萬元(約合1420萬美元),相比之下去年同期爲人民幣1.464億元。

  匯兌損益:

  中通快遞第三季度稅前匯兌損失爲人民幣6440萬元(約合950萬美元)。

  所得稅支出:

  中通快遞第三季度所得稅支出爲人民幣-2780萬元(約合410萬美元),相比之下去年同期爲人民幣2.663億元。

  淨利潤:

  中通快遞第三季度淨利潤爲人民幣12.103億元(約合1.783億美元),比去年同期的淨利潤人民幣13.077億元下降7.4%,主要由於價格競爭加劇,而同時公司的規模和成本槓桿仍保持強勁。

  每股美國存託憑證基本和攤薄收益:

  中通快遞第三季度歸屬於普通股股東的每股美國存託憑證基本和攤薄收益均爲人民幣1.53元(約合0.23美元),與去年同期的每股美國存託憑證基本和攤薄收益人民幣1.67元相比下降8.4%。

  調整後每股美國存託憑證基本和攤薄收益:

  中通快遞第三季度歸屬於普通股股東的調整後每股美國存託憑證基本和攤薄收益均爲人民幣1.53元(約合0.23美元),與去年同期的調整後每股美國存託憑證基本和攤薄收益人民幣1.69元相比下降9.5%。

  調整後淨利潤:

  不按照美國通用會計準則(不計入股權獎勵支出和被視爲處置股權法投資的所得收入),中通快遞第三季度調整後淨利潤爲人民幣12.103億元(約合1.783億美元),比去年同期的人民幣13.185億元下降8.2%。

  EBITDA及調整後EBITDA:

  中通快遞第三季度EBITDA爲人民幣16.754億元(約合2.468億美元),相比之下去年同期爲人民幣18.767億元。

  不按照美國通用會計準則(不計入股權獎勵支出和被視爲處置股權法投資的所得收入),中通快遞第三季度調整後EBITDA(定義爲不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的淨利潤)爲人民幣16.754億元(約合2.468億美元),比去年同期的人民幣18.875億元下降11.2%。

  運營現金流:

  中通快遞第三季度運營活動所提供的淨現金爲人民幣14.804億元(約合2.180億美元),相比之下去年同期爲人民幣14.177億元。

  業務展望

  中通快遞維持此前作出的年度展望不變:預計2020財年包裹投遞量將達162億到170億,同比增長33.7%到40.3%;調整後淨利潤將達人民幣48億元到人民幣52億元,同比下降1.7%到9.3%。這種預期代表着公司管理層的當前和初步觀點,未來可能會有所改變。

  注:本份財報中的人民幣兌美元匯率爲6.7896:1。

  電話會議:  

  財報發佈後,中通快遞管理團隊將於美國東部時間11月18日晚上8點(北京時間11月19日上午9點)召開電話會議,解讀財報要點,並回答投資者和分析師提問。收聽電話會議的號碼如下:

  美國:1-888-317-6003

  中國香港:852-5808-1995

  中國內地:4001-206-115

  新加坡:800-120-5863

  國際:1-412-317-6061

  密碼:2473190

  請在電話會議開始前15分鐘接入。在2020年11月25日前,可撥打下列電話重複收聽:

  美國:1-877-344-7529

  國際:1-412-317-0088

  密碼:10149585

  此外,中通快遞網站http://zto.investorroom.com將對電話會議進行直播,並提供錄音。

  股價反應:

  當日,中通快遞股價在紐約證券交易所的常規交易中下跌0.49美元,報收於32.59美元,跌幅爲1.48%。在隨後截至美國東部時間18日下午5點20分(北京時間19日早上6點20分)的盤後交易中,中通快遞股價再度下跌1.58美元,至31.00美元,跌幅爲4.85%。過去25周,中通快遞的最高價爲38.99美元,最低價爲20.26美元。

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